国产车颜值提升，才是合资车卖不动的原因？你觉得有道理吗？

不知道大家还是否记得17年在上海车展上，某时捷的老总意外走到了众泰的展台旁，当时都傻眼了，说为什么众泰的展台上放了一台某时捷某宴的一辆车呢？最后一顿观摩之后才发现，这辆一模一样的车型竟然是众泰的SR9，因为他的车标上没有小马，而是英文字母Z。而当时某时捷老总的表情也是被瞬间的拍了下来，这个表情非常的痛苦，觉得自己辛辛苦苦设计的车竟然那么轻松的就被众泰给抄袭了。

没错，在那个年代，借鉴国外车企的设计在当时成为了一种常态，而通过这种方式也让很多车企取得了短暂的盈利，但是对于整个国产汽车市场来说，其实这更像是一种巨大的伤害，就像现在很多老百姓依然把质量差、抄袭等等一些代名词放在国产车身上。

但其实啊，国产车除了众泰这样的品牌，现在很多自主品牌都已经实现了蜕变，大家对于汽车的设计理念以及个性都有了属于自己独特的理解，从十年前的代表，比如奇瑞瑞虎，哈弗H3，比亚迪F3，到如今的瑞虎7，吉利博越，荣威RX5，传奇GS8，比亚迪海豹，在造型上确确实实都发生了天翻地覆的变化，和十几年前的车完全不是一个概念，除了在设计上的原创程度是越来越高，同时在时尚方面也是变得越来越让人赏心悦目。很多网友就奇怪了，到底是什么原因让国产车做的是越来越好看？

首先我们要知道，在以前的时候，中国品牌在乘用车领域将注意力都放在了性价比上面，这种以价格来竞争市场的做法，实质上也是中国车企没有办法，因为本身自己的技术就非常薄弱，所以说薄弱的技术也不得不让国产车更重视打价格战。在造型内饰的设计上出现了严重的忽略，也给中国消费者造成了中国车不好看的影响。

但是随着市场的发展，消费者对于汽车的审美要求也在不断的提高，自主品牌也就不得不重视造型的设计，比如说最早建立海外造型设计中心的长安汽车，早在2003年就在意大利都灵建造了代表处，而随着多年的发展，长安旗下包括逸动、CS 35和CS 75全部源于这个造型研发中心。

而比亚迪汉，不管内饰设计还是外观设计都是请来了非常厉害的设计师，前奔驰S级内饰设计师米开勒，外观设计师更是沃尔夫冈艾格，大家对他的了解就是通过奥迪的A8 R8 A6所认识的，所以说如此强大的阵容也说明比亚迪最近几年对于汽车外观的设计是非常重视的，随着正向研发成为市场竞争的客观需求。这些诞生于自家平台的新产品，整体造型比例和谐度就会越来越高，并且也给了设计师更大的发挥体验，比如说长安，奇瑞，吉利，比亚迪这些品牌产品身上，我们除了可以看到越来越漂亮的设计，也看到了更多家族化式的设计语言和传承。

在中国品牌需要向上突破的新阶段，从内因来看，中国品牌设计和制造体系的进步让国产车变得越来越漂亮，而从外来看的话，国人消费能力的升级，以及中国品牌也得到了要和合资品牌竞争的关系，而现在国产车不仅对于造型有着一定的理解，对于发动机，底盘，变速箱也有着不错的进步，这也让合资车在中国的日子越来越不好混。

国产车为什么越做越好看？也多亏了大家这几年对于审美的不断追求，不断的刺激着国产车越来越漂亮，对此你有什么看法？欢迎在评论区留言评论，我们下期不见不散。