探班“大熊”：全新柯迪亚克的超大碗魔法

随着经济大环境的复苏，街道又回归了往日的热闹景象。而由武汉开启的一轮“购车补贴”，犹如一缕星星之火，让燃油车市场更加炽烈，再度掀起了一阵“买买买”的热潮。这也证明了消费者并非只将目光锁定在新能源车之上，用车需求一直都在，大家想要寻找的是更加贴近生活、物超所值的“超大碗”产品。

以最火的SUV车型为例，紧凑型SUV空间相对局促，中大型SUV价格又往往高高在上；消费者在挑选真正可靠的“超大碗”合资产品时，空间、实力与价格间很难求得均衡点。相比之下，全新柯迪亚克19.19万元的起售价就显得更加平易近人，再加上近期官方顺势推出优惠政策，诱惑力无形中又上升了不少。因此我们特地到斯柯达4S店一探究竟，看看这位被车友亲切称为“大熊”的选手，实力够“大碗”吗？

“超大碗”的底气，是内外皆卷

在新时代下衡量超值与否，不单需要符合消费者对于新潮设计的审美刚需，亦要满足他们对于空间、智能化等方面的全面需求。而今年汽车市场的发展势头也逐步呈现井喷之态，前有新品陆续上桌，后有不少“老将”改款升级，在这场大乱斗中，全新柯迪亚克想要实现突围，势必得拿出更多战力。

以动物拟人，熊给人的第一印象是憨厚、壮实却不乏可爱。全新柯迪亚克的体型和外观就与这些特质颇为相符，它融入了海外RS运动版车型的设计风格，直瀑式进气格栅变得更加立体，LED日间行车灯棱角分明，再换装车身同色的侧裙，粗犷和硬朗兼具，给人以可靠的安全感。

对于家庭用车而言，优秀的设计可谓锦上添花，座舱的人性化与舒适度才是“Key Point”。“大熊”对称式的中控布局很符合国人的审美，视觉上显得大气又规整。车内大部分功能都集成在12英寸的悬浮式中控屏上，但中控面板下方依旧保留了不少物理按键，功能分区明确，在迎合大屏时代的同时，还能满足部分老司机的“盲操”乐趣。

“大熊”可不只是外观有气势，它也通过车内的细节呈现出“细嗅蔷薇”的姿态。大面积软质材料包裹下的座舱，触感足够出色，再加上一体式运动座椅和打孔工艺的加入，增加质感的同时也提升了远途驾乘的舒适度。

宽适的空间不光能够带来更好的坐乘体验，也能进一步提升车辆的载物能力，所以空间表现更为优渥的选手往往更受消费者青睐。既然被亲切地称为“大熊”，全新柯迪亚克的空间表现自然不会逊色。车长4701mm，轴距2791mm，车内宽适度足以满足消费者对于空间的刚需。

而且除了5座版本，全新柯迪亚克还提供7座布局，在二三排座椅全部放倒状态下，后备厢空间最大可扩展至2065L，不管是应对日常载物，还是满载郊游出行，都不在话下。此外，全车还设有22处储物空间，包括雨伞槽、眼镜盒、卡槽等，大部分零碎的家用物件，都能得到更好的收纳，为家庭出行提供了更多便利。

四驱加持，家用SUV亦可野

随着“露营风”的火热，不少人也被这股风潮所吸引，想要工作之余，也能带家人出去享受周末时光。不同于大部分的城市SUV，全新柯迪亚克并没有放弃对“轻越野”的追求，四驱系统加持下，也让它有了更多说走就走的底气。

在动力上，四驱版车型均搭载2.0T高功率发动机，最大功率162kW，为“轻越野”打下了牢靠的动力基础。此外，整车还配备了智能四驱系统，能够根据路况自动调整前后轮动力配比，带给消费者更多的驾驶乐趣。当然，如果对经济性有更高的追求，也可以选择2.0T低功率两驱车型，137kW的账面数据满足城市通勤不在话下，7L的WLTC百公里综合油耗，对后期的使用成本而言也更加友好。

不论是城市通勤，还是出去越野“小浪”，安全性始终是最重要的。“大熊”在安全性上的表现也正如其名，A柱、B柱等车身关键部位均使用热成型钢材，抗拉强度是普通钢材的4-5倍，将皮糙肉厚的特点诠释得更为彻底。但光有强体可不够，同步搭配智能驾驶辅助系统，才能实现安全性上的双重保障。全新柯迪亚克配有360度全息影像、坡道辅助系统和盲区辅助系统等驾驶辅助功能，即便是出游遇到坑洼地面的复杂路况，也能自如应对。

当然，除了车辆本身的产品力，购车时最需要关心的还有产品相配套的售后服务，它也会持久地影响后续用车体验。根据店员介绍，全新柯迪亚克现在不仅推出了保值回购政策，还赠送5年5次的基础保养，以及一系列实打实的优惠政策，对消费者来说无疑是最直接的利好。

其实在这个多元时代，主打“大碗”噱头的选手并不在少数，但在20万级中型SUV这个细分市场中，它们更多只专注于单一属性的发展，或空间，或动力。而全新柯迪亚克则表现得更为 “贪心”，想要做到产品力上的面面俱到，正如棕熊一般做个“全能选手”。均衡的产品力，再加上足够诚意的售价以及完善的配套售后服务，是全新柯迪亚克有别于其它车型的魔法，而“超大碗”的用车体验，也是每个消费者所喜闻乐见的。

撰文丨简麟梽

摄影丨山阴