新款伊兰特海外亮相，颜值神似全新索纳塔，增加混动版本可选

提到合资紧凑家轿的代表，想必多数人的回答离不开那几款德系/日系明星车型，轻松破万的月销量、根深蒂固的影响力，赋予其经久不衰的行业地位。相较而言，例如福特福克斯、雪佛兰科鲁泽，以及下面要提到的现代伊兰特则经历着大起大落，如何稳固核心腹地的市场销量，成为各自品牌不得不思考的问题。

时间退回至2020年10月，第七代伊兰特以不足10万元的起售价正式上市，凭借着个性化的外观、富有科技感的内饰，带来针对消费者审美喜好、用车需求变化的最新答卷。其市场表现有目共睹，虽说并未回归历史巅峰，但稳定在万辆左右的销量数据，正在向细分市场的主流阵营持续靠拢。

近日，国内伊兰特的海外版本Avante在2023首尔车展期间正式亮相，整车在颜值、动力层面的进一步升级，再度带给人眼前一亮的感觉。对于有意购买伊兰特的用户来说，这款车型的产品实力可以作为有力的购买参考。

同样是在首尔车展期间，全新索纳塔迎来首发，贯穿式LED日行灯、低趴的前脸姿态，以及宽大的熏黑格栅造型，给人留下深刻印象。显然，新款伊兰特也采用了类似的设计元素，精致的大灯组、上下分层式格栅，在沿用最新家族式设计语言的同时，保留了独特的设计元素，给人一种更年轻、更运动、更时尚的感觉。

至于车身侧面，新车保留了凌厉的车身线条和刀锋状轮毂，实话实说，在追求“大众审美”的家轿市场，这样的设计突破较为大胆，但也更容易脱颖而出。另外，棱角分明的尾灯、细长的贯穿式尾带灯，也是该级别车型的稀缺风格；得益于后包围的微调，整体显得更加沉稳、协调。

除了外观以外，合资家轿在内饰层面普遍追求“够用就好”，包括全液晶仪表、360度全景影像、前排手机无线充电等功能，普及的速度相对较慢。相较而言，第七代伊兰特较早地实现了配置下探，包括双10.25英寸联屏、简约的内饰风格，仍在新车型上得到了延续。值得一提的是，海外版伊兰特保留了物理按键，而国产版则应用了触控界面，至于“盲操实用”和“简约科技”谁更重要，国内外的年轻人可能会有不同答案。

除此以外，在尺寸及具体配置层面，新车的详细信息并未透露，但动力系统的变化，足以收获不少的期待。相较于目前国内仅提供1.5L和1.4T两款燃油动力，海外伊兰特带来了1.6L自吸和1.6L混动系统，后者大概率将在未来引入国内。在此背景之下，新款伊兰特将进一步增强综合竞争力，至少在合资新能源领域内，能够带来丰富的动力选项。

从疑似换代ix35的MUFASA量产版本，到全新索纳塔，再到如今的新款伊兰特，现代汽车在2023年的持续发力，有望迎来“产品大年”的重要时间节点。这其中，新款伊兰特的重要性不言而喻，如何在新能源时代稳固燃油市场阵地、坚定年轻消费者的购买意愿，对于现代汽车的品牌向上和纵深发展均有重要意义。