买大众途岳合适吗？它的动力和操控如何？车主谈了用车感受！

途岳空间很大。开起来很舒适，方向盘也很轻，相比同级别其他得车型要好很多，符合自己得心里价位，果断决定就是它了。

外观年轻时尚个性，后置雷达和倒车影像功能都有，悬架底盘过坑抖动不大，坐起来很舒服，这个值得点赞。车内空调制冷效果也很好，车机自带系统，导航也是棒棒的，开车再也不用迷路了。真心不错，人生第一辆车买对了，觉着很值。

自从买了途岳生活过得很安逸，上下班再也不为了风雨里奔波，还好有你的陪伴途岳为我生活增添了风采。自从有了车生活绝对上升了一个档次，开车很安逸，中控台操作很方便，内饰简洁干净利落，对于强迫症的我车里东西必须简单一体化利于操作这个值得点赞。音响很给力，因为我开车就要听音乐。这个也是我最满意的一点。

途岳外观是最值得受很多年轻人青眯的，虎头大脑，霸气时尚动感，露天爱美的天窗，高翘的大屁股耐看。内饰座位很满意，坐进去没有推背感舒服很安逸，皮质座椅质感十足啊。最不满意是之前平常没事在市区溜达着玩都是8.2左右油耗，最近却跑到7.6左右，可能疫情期间不堵车的原因导致吧，没办法途岳本身重量压在那，省油是不可能的谁叫我那么喜欢你呢，途岳。 霸气的前脸。 四十五度是最美的角度。 侧面很简单。 内饰颜色搭配是我非常喜欢的。 多功能方向盘。 全景大天窗。 后备箱。 轮毂。

用车感受：

最满意

1.4T的发动机再搭配7挡千式双离合，在途岳这台车上真的是相当地合适，拥有150匹马力的途岳行驶在路上的时候总感觉像一匹脱出的野马，年轻人要的就是强劲的动力，还有高颇值的外观设计，这两点刚好符合要求，真的是太让我满意了

最不满意

可能刚开始没有想要了解这台车的提控感，在真实的驾驶中发现底盘的滤赛系统似乎有些不太舒适，小区的减逸带很多，车子在过威速带的时候，不仅晃动非常明显，而且也特别地生硬，甚至还有各种响声，这无疑进一步地降低了车子的提控感，和警个人的行车状态

空间

2680mm的轴距加上1841mm的宽度，使得这台车的空间感非营强，坐在车里面的时候是不会尽觉到有任何压抑的再加上掀背式的车身造型，让后备厢的开口更大，能够放置很多大件的行李。

坐在车内的空间很宽散，我觉得最大的舒道性就是来自他能够给到一个很开心的驾驶状态，首先是车子的外观设计让人心情很好，另外就是摄控的舒适性也能提升一部分，可能一般都是跑得比较平稳的路段，车子在驾驶的过程中也有良好的提控性，方向盘或者是刹车和油门，整体的提作都还是据舒服的。但是过小区的减途带的时候，我所感受到的就是车内的晃动很明显，而目整个底盘的过波非常生硬