是现代汽车不行了，还是现代汽车在中国不行了？

2022年现代汽车再度夺下全球销量第三名，位居丰田和大众之后。然而，其全球销售表现却有喜有忧，西升东降。

一方面现代在进入美国市场36年以来，美国市场占有率首次突破10%大关；2022年，印度汽车总销量为425万辆，成为世界第三大汽车市场，而现代汽车在印度销量增长20%。

与在美国和印度市场的良好业绩相比，现代汽车在俄罗斯和中国市场却频频受挫。在俄罗斯停产，在中国市场败退。

那么，问题来了，是现代汽车不行了，还是现代汽车通过合资的方式，在中国不灵了？

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现代汽车俄罗斯工厂停产

俄乌战争之前，现代汽车的俄罗斯工厂作为进军东欧的桥头堡，年产能可达20万辆。 从2011年开始，该工厂生产了本土定制车型Solaris、全球小型运动型多用途车（SUV）Creta和起亚Rio。

由于俄乌战争和西方对俄罗斯的制裁，现代汽车集团在俄罗斯的业务停滞了一年之久。现代汽车俄罗斯工厂也于2022年3月停产。据透露，现代汽车俄罗斯公司（圣彼得堡工厂）2022年产量为9万辆，比2021年（20.3万辆）下降了55.9%。而这一数字，是截至去年3月，工厂停产前的产量。

目前为止，现代汽车仍然选择坚持而非退出俄罗斯市场。

俄罗斯子公司2021年销售额约为3.17万亿韩元，去年第三季度累计缩减至8,755亿韩元。尽管依靠停产前的剩余库存，现代汽车在俄罗斯仍有销量，但随着时间的推移，损失也在不可避免地增加。因此当地公司在去年底进行了裁员。

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中国对俄汽车及零部件出口猛增

不仅是现代汽车，过去一年，丰田、日产和大众汽车工厂都陆续撤出了俄罗斯。

其中，根据俄罗斯工业和贸易部的政策，日产在当地工厂的股份被国有化，并转让给俄罗斯国家汽车发展研究所 (NAMI)。 被国有化的日产工厂将在俄罗斯汽车制造商Kamaz的领导，以及中国汽车制造商的参与下重新启动。有观点认为，中国一汽将接管股权，成为最终赢家。 长城汽车子公司哈弗汽车， 在俄罗斯的累计销量突破了10万辆大关，俄乌战争开始后，在当地汽车市场品牌排名中位居第三。

随着现代汽车在俄罗斯业务的停滞，哈萨克斯坦一家名为Astana Motors的公司，正寻求收购现代汽车公司的一家俄罗斯工厂（年产能10万辆）。现代汽车于2020年从通用汽车收购该工厂，最初计划将其并入圣彼得堡工厂，以扩大在俄罗斯的生产系统。

与此同时，据韩国贸易协会统计，去年中国向俄罗斯市场出口汽车及零部件58.87亿美元，同比增长46.8%。中国挖掘机出口飙升100%，至17亿美元。轮胎出口增长了110%。在汽车行业的带动下，去年中国对俄罗斯出口额达762亿美元，同比增长12.8%。

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印度成为全球第三大市场，

现代在印度发力

值得关注的是，与在俄罗斯和中国市场的欠佳表现相反，现代汽车集团在印度的销量持续增长。今年年初至2月份，现代和起亚的累计销量为150,341辆，较去年的125,512辆增长19.8%。市场份额超过21.2%，其中现代为13.9%，起亚为7.3%。仅次于占43.7%的玛鲁蒂铃木 。

2022年，印度汽车总销量为425万辆，成为世界第三大汽车市场，因此被认为是现代汽车集团的主要增长引擎。去年，现代汽车公司在印度的整体销量超过80万辆，其中现代552,511辆，起亚254,556辆，创下历史最好成绩。

为了保持增长势头，现代汽车计划在印度增加产量。3月13日，现代汽车印度子公司和通用汽车签署协议，计划收购印度马哈拉施特拉邦Talegaon工厂。这是现代汽车公司自1996年进入当地市场以来，首次进行工厂收购。收购通用汽车年产能13万辆的Talegaon工厂后，现代汽车印度工厂总年产量将达到90万辆。

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现代汽车美国市场梦想成真？

现代汽车集团2022年在美国市场占有率达到10.6%，这是其进入美国市场36年以来，首次突破10%大关。美国市场10%的份额对汽车制造商来说是一个梦想。除汽车三巨头（通用、福特和Stellantis）之外，只有丰田和本田突破过这一数字。即使像大众和宝马这样的欧洲企业，也从未实现过这一目标。

现代集团北美负责人兼全球COO - José Muñoz透露了公司在疫情期间仍然实现增长的秘诀：“在大流行期间，当我们的竞争对手推迟推出新车并削减零部件订单和广告支出时，我们却反其道而行之，继续订购零部件，推出新车，并进行投资。 这是一种危机中的进攻性管理。

事实上，随着新车需求的恢复，半导体危机在2021年袭击了汽车行业。现代汽车相对来说没有受到影响。此外，现代汽车集团从2021年开始陆续发布了IONIQ 5、EV6和GV60等电动汽车，树立了电动汽车领导者的形象。”

在销量方面，根据韩国汽车制造商协会的数据，现代汽车集团2月份在美国的销量为112,111辆，比去年同期增长16.2%。如果考虑到丰田（-2.4%）和本田（-1.4%）同期的销量，现代汽车的表现更加明显。

在销售单位方面，现代汽车超过本田（83,247辆）38,864辆，并将与福特（153,778辆）和丰田（158,709辆）的差距分别缩小到31,667和36,598辆。比德国三巨头奔驰（24,000辆）、宝马（28,900辆）和奥迪（15,200辆）的销量高出5倍。

按公司划分，现代公司上个月在美国销售了61,252辆汽车，比去年同月增长9.6%。这是该公司有史以来最高的2月销量。按车辆类型划分，途胜是最畅销的车型（14,031辆），其次是阿凡特（13,371辆）和圣达菲（7,993辆）。

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结束语

总体来说，现代汽车集团在全球汽车市场的表现依旧非常出色。特别在北美和印度两大市场，销售额稳步增长。其面临的主要问题是中国和俄罗斯市场。

现代汽车如何在中国市场找回感觉，在中国自主品牌崛起，智能电动车企业全球领先的大背景下，要面临一场大考。