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一代神车在最近将会推出全新换代车型，这就是来自奔驰的AMG GT。奔驰官方宣布全新的AMG GT将会在今年的10月份正式发布，而且推出三套动力总成，现阶段最受欢迎的插电式混合动力系统也会包含在内。
目前外国媒体已经曝光了全新AMG GT的测试照片，而且也有部分网站已经根据测试图绘制了新车的假想图。从假想图可以看出来，全新的AMG GT整体的线条没有明显的变化，依旧是长车头短车尾的刘备式造型。只不过在细节方面有了比较大的变化，其车头设计遵循的现阶段奔驰的家族化设计风格，更加的凶狠，尤其是竖状的进气格栅，表明了它动力猛兽的身份。
侧面的造型依旧非常修长，和现款车型大致一样，尾部应用了奔驰家族最新的设计语言，较细的尾灯组看起来不够大气，而下包围的设计凸显了车辆在动力方面的优势。从测试车的伪装部分可以看出来，其伪装主要集中在车头车尾以及车身侧面的一些部分，车顶其他部位并没有厚厚的遮掩，这是因为整体的轮廓其实已经到了比较完美的地步，并没有大规模改动的必要。
不过在动力方面，AMG GT有可能会让部分消费者失望了，曾经的AMG GT清一色搭载了4.0TV8发动机，根据不同的车款调教数据不太一样。而本次测试的车型当中有一辆黄色版本，据称是AMG GT43从这个43的代号就能知道，它和AMG SL43使用相同的动力总成，那就是2.0T发动机外加48伏轻混系统，最大功率381马力，峰值扭矩480牛·米，也是 AMG GT的入门版本。尽管从数据上来看，它是非常不错的，但是对于这么一辆曾经是4.0T发动机的车型来说，确实有些不太出色。
而另外一款绿色的车型，因为有充电盖板，所以外国媒体认为这是一辆插电式混动版本车型。动力系统应该和AMG C 63 S E Performance相同，为2.0T发动机和动力电池组以及电动机组成插电式混动系统，综合输出功率为680马力，最大扭矩1020牛米，相比于现款的V8车型要强悍的多。
这两款车型无疑是走量的产品，奔驰也知道目标客户的需求。在这两款车上还有一款定位更高的车型，从车尾的固定式尾翼就可以判断出来，据称这辆车有可能被命名为AMG GT edition one。这台车的发动机明显升级，和AMG SL63一样为4.0TV8涡轮增压发动机，匹配的是传统的9AT变速器。最大功率为585马力，峰值扭矩800牛米。奔驰还为这台车搭载了后轮转向以及四驱系统以应对强大的动力。尽管从动力参数上来讲似乎要比前面说到的插电式混动车型弱上一些，但因为它搭载的是非常正统的4.0TV8发动机，所以它的定位和售价可能都要更高。
从全新AMG GT的部分情况来看，奔驰也在电气化浪潮之下不得不选择了插电是混动车型，但是奔驰让人佩服的地方在于它保留了相当纯正的大排量涡轮增压发动机，也是这个时代少见的玩具属性非常明显的燃油车。
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