长城汽车又有大动作！哈弗龙网成型，能复制销量神话吗？

长城汽车最近又有大动作，哈弗为旗下的新能源将建立全新且独立的销售网络，新网络命名为哈弗龙网，两款新车型被也被定名为哈弗枭龙和哈弗枭龙MAX。

 据悉，哈弗枭龙和哈弗枭龙MAX将优先尝试长城汽车之前发布的Hi4技术。作为紧凑级混动SUV，这两款车型有望在4月的上海车展亮相。

 Hi4是长城汽车新发布的混动智能四驱系统，为了这套系统而打造全新网络，无疑是个大手笔。长城汽车的总裁穆峰之前就表示，长城汽车会用全新且独立的渠道，以及全新的产品线，让哈弗品牌向新能源转型。但在车企纷纷降价搞内卷、而长城汽车销量大幅度下滑的背景下，哈弗枭龙和哈弗枭龙MAX，又能不能复制哈弗H6的销量神话呢？

 从乘联会公布的数据来看，长城汽车在2022年的销量为106万辆，比2021年下滑了22万辆，一方面是燃油车的市场空间被挤压，曾经的销量神话哈弗H6，最高单月销量超过8万辆，如今也被比亚迪宋拉下神坛。

 看来，长城汽车急需一场转型来扭转旗下车型销量表现欠佳的困局，但解决之道是不是多生孩子就能解决了的呢？在这方面，MYAUTO也搜集了一些网友的看法。比如说车型命名方面，从欧拉的好猫、白猫、闪电猫，到魏牌的摩卡、拿铁、玛奇朵，还有哈弗的大狗、酷狗、二代大狗，有些车型名字就直接劝退一大群消费者。

 另外一点，尤其在哈弗和魏牌这一块儿，品牌下的紧凑级SUV实在是太多了，以至于旗下众多车型每一款看起来都像是哈弗H6的换壳版。既然如此，买它的意义又在哪里呢？

 第三，传承。从欧拉黑猫白猫到闪电猫、芭蕾猫等等，所谓的传承是很难体现的。魏牌这边是VV7、 VV5、VV6起家的，有些问题解决不了就直接停产，伤了心的老车主你觉得会买咖啡系列吗？近期将推出的哈弗H5更扯，哈弗H5的车身长度超过5米，重量2.1吨，一款比哈弗H9还长的车子被命名为哈弗H5而且还叫“传承经典”，这哪里有传承了？

 再来看看当年哈弗H6是怎么起来的？一个是产品推出的时机，合资品牌丰田RAV4、本田CR-V、大众途观等车型都是20万起步，这时候定价10~15万元的哈弗H6就有了市场机会。但哈弗H6热销的关键还在于产品力不断在提升。在服务方面，哈弗H6还可能做到不捆绑销售，用户能够直接提裸车等等。为啥哈弗H6现在又不行呢呢？

 这是因为时代已经变了，哈弗H6没有跟上新能源汽车的变局。所以哈弗枭龙和哈弗枭龙MAX的目标就是为哈弗品牌的现状逆天改命。但由哈弗枭龙和哈弗枭龙MAX来主导转型，光有Hi4似乎还不太够。要说新车新气象，如果龙网真的成功了，哈弗这边又该怎么办呢？