梦想照进现实，问道“奔驰量产L3级有条件自动驾驶”

作者：私家车探
2023-04-02 15:45
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梅赛德斯-奔驰

自动驾驶科技日

构建人车信任新体验

量产L3级有条件自动驾驶系统

中国首试

哈喽，喜欢私家车探的各位老铁！前几天，车探现在美丽的泉城济南参加了梅赛德斯-奔驰举办的“自动驾驶科技日”活动。在汽车圈L2级自动驾驶满天飞的当下，梅赛德斯-奔驰仿佛为自动驾驶技术打开了一扇窗，带领全国媒体体验了量产L3级有条件自动驾驶系统中国首试。

车探在粉丝留言区看到这样一句顽皮的评论，跟各位分享：“奔驰才L3啊，这也不行啊，你看人家理想，都已经L9了！”哈哈，各位懂车的可爱宝子们，咱们玩归玩闹归闹，千万别拿大奔开玩笑，因为人家在业界真的是大神级的存在，一场关于“DRIVE PILOT驾驶领航系统”的秀，全方位展现品牌领先的安全理念与自动驾驶技术的最新突破。

兄弟们，屏住呼吸

仔细看车探发回来的前方报道

自动驾驶技术的天花板来了

梦想照进现实

L3级DRIVE PILOT驾驶领航系统

“当系统感知到周围环境允许开启后，方向盘的提示灯会亮起白灯，按下启动按钮后，灯光会变成青绿色，就代表已经成功开启了L3级自动驾驶，这时候方向盘、油门、刹车等全部交给系统，此时的你就可以解放双手，刷个抖音、回个微信、追个剧什么的。”奔驰自动驾驶测试工程师为我们进行体验讲解。

当双手离开方向盘的那一瞬，自动驾驶的梦想照进了现实！把时间还给驾驶者的L3级DRIVE PILOT驾驶领航系统真正做到了由系统接管驾驶任务，解放驾驶员的双手双眼。亲爱的读者你可以想象下，当别人一脚油门一脚刹车的抱怨城市的拥堵，而尊贵的梅塞德斯-奔驰车主，仿佛置身于家里的沙发上，耳畔萦绕着柏林之声，两个字，惬意！

让驾驶变得简捷的背后是更为复杂的技术支撑。面对前方复杂路况，DRIVE PILOT驾驶领航系统通过激光雷达、摄像头、毫米波雷达等30多种传感器全面感知、精准识别，并以毫秒级的响应，智能实时规划400条路径，通过车速、转向、舒适等多维度的代价评估，选择最安全且舒适的行驶路径，同时搭载的电控冗余、转向冗余、制动冗余等“双备份”的冗余系统，以安全储备提升安全性，带给客户安心省心的出行体验。

在诸如早高峰的拥堵路段，系统提示可启用时轻触方向盘上的按键，DRIVE PILOT驾驶领航系统即刻接管驾驶任务，自动调节跟车与避让，驾驶员则可以浏览新闻、观看视频、浏览社交媒体或者和朋友聊天互动、在车内办公等等。当遇到施工路障、三角警示牌或执行任务的应急车辆等交通状况，多种传感器组合敏锐探测识别，并提醒驾驶员避让。即使遇到前车突然近距离加塞切入的极端情况，系统也能及时线性制动，确保驾乘安全。

各位客官，想尝鲜奔驰奉上的最新科技，首先您得手握一辆奔驰旗舰级轿车的钥匙。据悉，量产的L3级自动驾驶系统将率先搭载在奔驰S级和EQS两款车型上。在活动现场车探发现，配备L3级自动驾驶系统的测试车辆S级，它的LED日间行车灯是青绿色，如果以后各位交通参与者看到“青绿色眼睛”的奔驰车，那就代表人家正在自动驾驶。

敢为人先+尖端科技

自动驾驶的历史比你想象还要长

梅赛德斯-奔驰今日为大家呈现的自动驾驶科技之花，其实早在1986年埋下了探索自动驾驶的种子，当时它有一个动人的名字“普罗米修斯计划”，自此开启了奔驰自动驾驶之路，众多研究成果成为照亮未来的灯塔。2013年，S 500智能驾驶实验车重走贝莎·奔驰夫人之路，成为汽车发展史上首次在真实交通中量产车完成的长途自动驾驶旅程；2015年，F 015 Luxury in Motion概念车率先提出车内“第三生活空间”概念。

时光荏苒间，经过漫长岁月的探索，梅赛德斯-奔驰开始逐渐收获自己在自动驾驶领域的累累硕果：2021年12月，梅赛德斯-奔驰DRIVE PILOT驾驶领航系统获得全球首个L3级有条件自动驾驶系统的国际认证；现今，搭载梅赛德斯-奔驰DRIVE PILOT驾驶领航系统已登陆德国及美国市场，成为全球唯一被授权在高速公路使用的L3级有条件自动驾驶系统。

“路漫漫其修远兮，吾将上下而求索。”在DRIVE PILOT驾驶领航系统放行之前，梅赛德斯-奔驰以严苛的标准在全球进行了广泛的长途实测，全面覆盖可能的使用场景，并实时验证采集6万个车辆系统数据，确保海量数据精准高效分析。同时，梅赛德斯-奔驰更以广泛的测试验证确保技术的可靠性，过去11年，梅赛德斯-奔驰针对自动驾驶系统完成了950万公里覆盖全场景、全路况的严格测试，进行了306次放行验证，累积了上百万个分析数据。