法拉利Roma Spider，零百加速3.4秒！

时隔半世纪前置软顶再现 法拉利Roma Spider

自从1969年365 GTS4之后，法拉利已经很久没在前置引擎车型上推出软顶敞篷版本，而3月中旬发布的Roma Spider，是时隔54年后再次出现的前置软顶新车。硬顶版本的Roma在2019年11月的时候发布，是一款采用2+2座设计的GT跑车，其设计灵感来自于1960年代的250 GT与250 GTO。

外观延续Roma干净没有太多线条刻画的设计，仅为了引擎散热而在格栅上打孔。优雅而协调的比例仍旧是一大特色，修长引擎盖让车身侧面的轮廓更加显眼。车身尺寸长宽高分别为4,656mm、1,974mm及1,306mm，轴距2,670mm，和硬顶版本的Roma相比，车高略微增加了5mm，除此之外并无其他不同。Roma Spider在Roma的基础上，将Fastback车顶线条重新设计，首先是后车窗融合在软顶敞篷结构内，顶篷开启后会被收纳起来，与后方挡风板完美相连形成漂亮线条。

Roma Spider延续硬顶车型干净利落的风格，车身上除了水箱护罩外几无其他孔洞与额外线条。

Roma Spider的软篷使用全新五层织物面料制作，不仅提供多种配色选择，还能够减少风切噪音与道路噪音，甚至在高速行驶时也可以隔绝一部份外在噪音，原厂声称Roma Spider的软篷能和其他硬顶车型的静肃性表现接近。

顶篷可在60km/h的车速下开启关闭，用时仅13.5秒，后方挡风板则能在170km/h车速下开启。车身重量则因为需要强化，增加84公斤，总重达1,556公斤。除此之外，行李厢空间也因为需要收纳软篷机构略微缩减到255公升。

Roma Spider同样延续2+2人座双座舱布局，搭配16寸曲面数字屏，可依照驾驶喜好切换不同模式。中控台则搭载8.4寸触控屏，可以控制空调、多媒体系统等功能。车主还可以选配8.8寸副驾驶屏、颈部加热装置、加热座椅等配备。

动力方面，Roma Spider也搭载3.9升双涡轮增压V8引擎，该系列引擎曾四度夺得国际年度引擎大奖肯定，采后驱设定，可输出最大马力620匹、最大扭力77.5公斤米扭力，实现仅每匹马力仅需推动2.5公斤的马力重量比。搭配与SF90 Stradale相同的8速双离合器自手排变速箱，0~100km/h加速只需要3.4秒就能完成，0~200km/h加速也仅需9.7秒，极速可达320km/h。

和其他法拉利车系一样，Roma Spider也提供迅速而敏锐的油门反应，这是因为配备可变增压管理系统，能根据档为调整扭力输出，不仅高档位时可以降低燃油消耗改善污染排放，在低档位的时候也能提供连贯而过瘾的加速表现。除此之外，平面曲轴采用紧凑结构以改善流体力学表现，小涡轮尺寸也确保低转动惯性，再加上等长配置一体化铸造排气岐管等设定，都对整体性能有正面帮助。

Roma Spider搭SSC 6.0车辆侧滑角控制系统，采用原厂自主研发的先进算法，车上搭载的控制系统预估侧滑角信息，能对车辆动态表现进行实时辅助。这套系统还包含法拉利Dynamic Enhancer动态强化系统，可在Race模式下启用，能根据需要调整煞车卡钳的液压制动压力，并确保驾驶能够直觉地控制方向盘与油门，带来更为畅快的驾驭体验。