兰博基尼首款EV车型采用2+2布局，卖多少钱合适？​

兰博基尼正在开发其首款全电动产品，新车将是2+2布局的GT车，造型上或基于Revuelto、Asterion概念车打造，该车将于2028年上市。​

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兰博基尼总裁表示：“这将是一种新的车身风格，因为目前我们已经有跑车和SUV了，GT车正好是新的补充。

新车虽然不会具有Urus这么强大的通过能力，不过它将拥有更大的离地间隙，以满足日常使用。

兰博基尼还没有确定EV车型的设计，但它可能会大量借鉴Revuelto，其Y图案设计元素将成为兰博基尼的标志。兰博基尼表示，电动汽车不太可能在赛道上挑战Revuelto因为它性能无法超越超级跑车。

这款全电动四座GT车可能会是下一代保时捷911 EV的竞争对手。除了EV车型外，Urus将在明年进行重大更新，将其转变为插电式混合动力车。然后是取代Aventador的Revuelto，这是兰博基尼60年历史上的第一款PHEV旗舰。

看来兰博基尼也在为电动化做准备了， 不管是即将上市的Revuelto，还是已经在路上的EV车型，都可以印证。不过话又说回来，兰博基尼的新能源车该卖多少钱呢？PHEV车型由于还有发动机，再加上电池系统，卖贵点还能接受。

但EV车型没有了发动机，即便是用上了上千匹的电机，那也不应该超过100万吧，比如埃安Hyper SSR也才卖100多万，要是兰博基尼EV车型卖500万以上，性能却和100万的车差不多，岂不是说车标就值几百万？你觉得呢？你认为这些超豪华品牌推出电动车有市场吗？