你的浏览器版本过低,可能导致网站不能正常访问!为了您能正常使用网站功能,请使用这些浏览器。
chrome
Firefox

工具栏

限时补贴2亿!二线豪华品牌沃尔沃夹缝中“求生存”

近日,汽车有文化获悉,4月1日上午沃尔沃官方宣布,将推出购车补贴活动,(4月1日至4月30日期间期间购车)最高可享3万元购车补贴。

旗下的S90、XC90、V90CC、S60、V60、XC60等多款车型都将参与购车补贴活动。

其中XC90(除T8车型)可享受限时3万元购车补贴及终身免费保养权益,T8车型还可享2年保险基金和2年核心部件延保权益。旅行车沃尔沃V60限时可享1.4万元购车补贴、终身免费保养权益、2年核心部件延保、6,000元增购礼包以及至高15,000元的置换补贴。沃尔沃XC60(除T8车型)、沃尔沃S60(除T8车型)、沃尔沃XC40可分别享受至高9万元、7万元、6万元的综合优惠。

从销量数据可以看出,德系豪门“BBA”年度同比虽然也在下滑,但销量依旧稳坐前三。理想、蔚来、特斯拉新能源在前面插队,导致后面的二线豪华汽车品牌就比较尴尬。在2月的销量数据中,二线豪华汽车品牌的销量,几乎全都出现了同比下滑,沃尔沃下滑幅度11.3%的情况已经算是好的了。凯迪拉克下滑幅度达到了43.8%,接近腰斩,林肯的下滑幅度30%,雷克萨斯下滑幅度达到了34.8%,英菲尼迪同比下滑70%,讴歌甚至达到了83%,可以说都是难兄难弟。

而反观造车新势力,2月份,理想汽车销售新车16620辆,同比增长97.5%,环比增长9.7%。此前,理想汽车在公布2022年财报时表示,4月1日,理想汽车3月交付数据显示本月共交付新车20823辆,同比增长88.7%。2023年第一季度累计交付52584辆,同比2022年第一季度增长65.8%。截止到2023年3月31日,理想汽车累计交付量达到309918辆。

与此同时,4月1日,沃尔沃汽车集团全球高级副总裁、沃尔沃汽车亚太区总裁兼CEO袁小林在参加中国电动汽车百人会论坛(2023)时发表主题演讲。进一步明确了“到2030年成为纯电豪华车企”“2040年成为气候零负荷标杆企业”这两大战略目标。

同时表示中短期目标到2025年,每辆汽车全生命周期的碳排放降低40%,并降低整个价值链的二氧化碳排放量。

随着新能源汽车的兴起,以前豪车讲的情怀和性能:纯手工打造内饰、W12发动机,V12发动机,好像也并不能被那么多用户买单了。

李想所说的高端国产新能源汽车崛起,首先干掉的便是二线豪华品牌,这句话的真实性似乎正在慢慢被验证。据统计,二线豪华品牌的市场份额正在以每年5%左右的速度被造车新势力吞噬。从2021年和2022年新势力品牌上险量占总销量的13.3%和18.7%,而在今年2月豪华品牌上险量276904辆,新势力品牌为64643辆,已经占总销量的23.3%了。

汽车有文化认为,在如今汽车行业更迭这么快的时间节点,二线豪华品牌还不抓紧改变现状,不光会被造车新势力蚕食市场份额,甚至会被跨界造车给“拉下马背”。


内容由作者提供,不代表易车立场

收藏

收藏成功 ! 去易车app查看收藏文章

猜你想看

+加载更多

活动推荐

广告
  • 奖 
  • 抢 
  • 奖 

CopyRight © 2000-2023 BitAuto,All Rights Reserved. 版权所有 北京易车信息科技有限公司    购车咨询:4000-168-168 (周一至周日 9:00 – 21:00) 法定假日除外