北美通用今天公布最新政策，所有车型都迎来大改变

Apple CarPlay 及 Android Auto 作为当今汽车使用者高度依赖的配备，甚至是影响部分消费者购车时的关键因素 ; 通用汽车集团近日受访时表示，未来旗下纯电车款将不再搭载 Apple CarPlay 及 Android Auto 功能，而是改采旗下品牌与 Google 合作开发的车载系统，2024 年款雪佛兰纯电跨界SUV Blazer EV 将成为第一款迎来这项改变的车型。

燃油车款不受影响？停产后 2 大装置连接将走入历史

通用集团指出，未来旗下品牌的电动车款，将不再搭载 Apple CarPlay 及 Android Auto，燃油车款部分，短期内将不受影响，而已经搭载的现行已交车、贩售车款将同样不受影响，但是 通用集团先前曾宣布，将于 2025 年至 2030 年间陆续停售燃油车款，意即未来仅贩售纯电车款的同时，Apple CarPlay 及 Android Auto 将完全退出通用集团旗下所有汽车品牌。

独立车载系统拥有主控权，提供车辆数据、设定及更新

目前没有跟随车坛主流，搭载 Apple CarPlay 及 Android Auto 的品牌，最知名的范例便是电动车龙头特斯拉及美国新创电动车厂 RIVIAN ; Apple CarPlay 及 Android Auto 退出通用集团，除了企业合作上考量之外，使用自家车载系统，包含 Super Cruise、Ultra Cruise 等，通用将拥有更高的系统主控权，进行后续软件更新、车辆数据收集，甚至提供车主充电站导航/选择等信息。

合作 Google 开发专属系统，传将提供免费订阅服务

挥别 Apple CarPlay 及 Android Auto 之后，通用通用集团将合作 Google，开发专属车载系统，也传初通用未来将在部分纯电车款上提供 8 年免费订阅服务，供车主使用 Google Map、Google 语音助理等功能，至于原先车辆基础的免持听筒、蓝牙连结等项目将予以保留。

通用取舍后扛得住高度依赖手机的时代洪流吗？

退出当今两大装置连结的决定，势必对于 通用通用集团、旗下汽车品牌造成一定程度冲击，尤其是多数驾驶人高度依赖智能型装置的时空背景下，其中，对于 Apple 用户的冲击将高于 Android 用户，因为通用后续车载系统的合作对象 Google，在基础架构下，也建构于 Android 系统，未来市场及消费者的接受程度，将有待销量等具体数据应证。