试驾欧拉好猫之前 这辈子没有这么多女人同时给我发过微信

我是万万没想到，这辈子第一次能有这么好的女人缘是因为在朋友圈发布了2023款欧拉好猫试驾暨欧拉好猫全国区域上市发布会的朋友圈。

在聊这个事儿之前，先说下新车价格，之前全国上市的时候就已经公布过了，但还是有很多朋友私信问我，所以这里再给大家公布一遍。新车售价12.98-16.58万元，共推出五款配置车型。官方限时现金钜惠22000元，也就是说在4月30日之前下单，2023款欧拉好猫优惠后的售价为10.78-14.38万元。

咱们回到主线。欧拉好猫系列斩获无数女粉的事儿我其实是清楚的，但当我随手发了个朋友圈之后，微信快要炸了，我从来没被这么多女人同一时间私信过。

“这车好可爱啊！”

“就是这个！多少钱？”

“我正好想买，怎么样？”

……

其中甚至还夹杂着一些被安排了任务的男性同胞，比如被我二嫂派来刺探军情的二哥。

说实话，这样的影响力有点震惊到我了，我微信上的好友们对欧拉好猫的关注度，似乎丝毫不亚于参加活动当天，活动场地对面艺术园区外蹲点某小鲜肉的女粉丝们。

回想欧拉这个品牌刚成立之初，看着那时候产品还不算太成熟的R1、R2，虽然入行以来就一直很看好长城，但当时真的不理解为什么要成立一个欧拉的独立品牌，甚至一度怀疑这种小车真的会有人买吗？

转眼几年过去，欧拉精准定位女性消费群体，出圈大火。诸多事实证明，当初的我眼界还是窄了。抱着些许感触，我参加了此次的试驾活动。

谁能拒绝这样的小可爱

外观方面新车依旧是熟悉的圆眼大灯，整体延续了复古、可爱的造型设计，依然做到了男女通吃。

在我个人观点看来，抛开那些炫酷的超跑不谈，上一辆能够做到男女通吃的小车，应该是甲壳虫。这两年微型电动车着实不少，但能做到在外观上男女通吃的在我看来只有欧拉旗下的车型做到了。

我这么说吧，换成其他的这种小车，车身颜色还如此少女，我一个大老爷们儿坐在车内试驾，在路上高低会觉得有点不好意思。但在欧拉好猫车内，我甚至觉得自己整个人的气质都变得“萌”起来了。这种想法或许各位读者看起来会觉得我有点BT，但我只是想说——各位大老爷们儿不信就陪老婆去试驾一下，没准一坐进去，你就发现自己骨子里的某种不可描述DNA在涌动。毕竟，谁能拒绝这样一个小可爱呢？

女人能不喜欢吗

进入到2023款欧拉好猫车内，其实不管你懂不懂车，甚至你不需要真的懂女人，你就算是个钢铁直男，进入到车内的第一瞬间你脑海中就会冒出一个观点——“难怪这么多女人喜欢这车”。

简约时尚的设计风格，科技感十足的7英寸全液晶仪表和10.25英寸中控触控屏的双连屏组合，全新“吧台式”副仪表台，贯穿式的空调出风口，大面积的绒毛翻皮面料，可爱的奶油风配色……

甚至为了让女性多一点储物空间，旋钮换挡都改为了怀挡，原本旋钮换挡的区域如今改为可储物和支持50W手机无线快充的扶手箱，LED补妆镜更是必不可少。

这些时尚且保持科技感与实用性的设计风格，真的非常照顾女性的用车体验。另外新车的车机系统也得到了全面优化，支持360度全景影像、导航、音乐等功能，坐在车内只需要呼叫“小欧”，就可以轻松帮用户完成一些常用的操作，比如设定空调温度、开关车窗、设置导航等等。

动力续航妥妥够用

当然了，就实际试驾体验来说，新车全系配备一台有着143马力、210牛米的永磁同步电机。这样一个动力总成，对于我而言可能会觉得有点“没劲”，但其实考虑到新车都市内代步的定位，似乎也就合理了。毕竟都市内代步，不管是女性还是男性其实这样一个动力水准，已经妥妥够用了，就算是在内环高速上也能跑得很轻松。

在续航方面，2023款欧拉好猫分别提供CLTC纯电续航401公里和501公里两种续航，如果只是上下班通勤，偶尔出门逛个街的话，基本上五天一充都够了，如果有强迫症必须满电出门的话，车位装个充电桩就行，加上现在各大商场基本都配备了不少的充电车位，出门逛街，喝个咖啡的功夫，也差不多能充满80%了。

如果是此前就关注过欧拉好猫的用户，可能会发现新车的动力和续航并没有升级，其实就像我前面说的一样，已经妥妥够用了。但是2023款欧拉好猫还是做了一些看不到的升级，比如在整车静谧性上进行了12项升级、底盘调校上升级了11项，噪声降低了15%。这些升级很明显，都更加照顾车内的舒适体验，这也是合理的。

女人真正会喜欢的车

欧拉我觉得最厉害的一点，不在于敢第一个站出来说自己品牌就是定位服务女性消费者的，而是它造的不是“男人认为女人喜欢的车”，也不是“车企认为女人喜欢的车”，从市场的反响来看，欧拉造的就是女人真正会喜欢的车。