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时至今日，尽管纯电车的发展已经如火如荼、势不可挡，但仍有不少人继续唱衰纯电车，或是有人观念一时难以改变，质疑电车的安全性、电池续航能力；或是传统车企的刻意打压。今天，我就现身说法，讲一下我和我的第一辆纯电动车，电车到底有多省钱？
我的第一台小型电车
1.究竟能省多少钱？
我是2023年3月购入这台电车，当时刚入职现在工作的公司，业务需求开车较多，至今2年4个月，驾驶里程9.24万公里，裸车价5.3万，免购置税，保险正常缴纳。该车续航320公里（1度电可充电10公里），我到国电办理了电车专用电表，用电0.55元每度不升档。
行驶里程数92509公里
以我的行驶里程数为对比，下面我们就来算一下这台车至今究竟为我省了多少钱。
普通燃油车（同价位）：以燃油每公里0.6元计算（2023年油价大涨），平均每6000公里美丽一次，行驶9.2万公里理论费用：购置税5300+燃油92000*0.6+美丽15次*260/次=64400元。
我的小电车：我只换过一次齿轮油（4s店免费首保），该车充满电32度，前几天去隔壁城市实测春季实际130公里路程，表显里程消耗180公里，续航效率73%。满电32度*0.55元/度/（320公里*0.73续航效率）=0.0755元/公里。纸面总用电价格：92000*0.0755=6949元。
不到两年半，足足为我省了57400元！要知道我买车才53000元！
结果是不是超出了认知和想象？我们来分析一下：同价位燃油车且不说燃油费，单单是购置税和美丽两项边缘开支就高达9000多元，足够我的电车行驶到近15万公里的用电花费，完全可以理解为买电车没有后续开支，买燃油车白白烧油。
旋钮档位、中控大屏
2.比较关注的几个问题
关于续航。很多人关心，如果跑长途怎么办，会不会撂在半道上？
相信对于绝大多数人，都足够用了，哪怕你是周末郊游，250公里续航，可以让你到所在城市的任何地方往返。至于什么华北五日游、自驾大新疆，只能说你想多了，买这个价位车子的人，每日奔波于生活，三年都不一定能有机会自驾一次。如果是距离二三百公里的周边城市，无非就是中途多充两次电，单次充电1小时可补充电量70%左右。
关于充电。这是一个首要解决的问题，但也不是想象中那么复杂。
我是在我小区的车位充电，网上申请，电网工作人员上门安装电表，自己买好电线和插座，电网工作人员会帮忙给装上，插座安装到车位所在位置，用购车时附带的慢充，一夜10小时可以补点240公里左右。还有些品牌在你购车时就包安装充电桩。如果是居住在农村有院子，就更不是问题了。
关于其他。驾驶体验、空间等
电车的驾驶体验是秒杀同价位油车的。尤其是起步的推背感，20万以下的燃油车轻松就能被我5万的电车秒杀，电费便宜，如果油车想和你竞速，同样一脚油门下去，它的成本可能是你的20倍不止，当然后续加速能力是比不过油车的。由于电池在下部，整个车底盘也很稳。
空间略小，但考虑车价，性价比还是不错的，我1.72米身高，驾驶位空间是足够用的，不会有不适感，后排空间和后备箱小一些，但也够用，一家三口郊游体验还是不错的。如果你的要求不过高，整台车没有很明显的槽点。
另外，这台奔奔，我购车时5.3万，如今同配置同款车已经涨价到7.6万左右，预计车辆出手，售价也会在4万上下，误打误撞，保值率简直无敌。
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