试过才知道，第三代荣威RX5凭什么成为新“卷王”？

荣威RX5是上汽荣威的支柱车型，相当于H6之于哈弗品牌。曾经开创了互联网汽车的先河，至今已历经三次迭代，收获百万销量，在紧凑级SUV市场处于主流阵营。试过才知道，第三代荣威RX5有实力成为紧凑级SUV新“卷王”。

第三代荣威RX5基于上汽集团珠峰架构打造而来，采用了“情感律动设计”语音，前脸采用数字化凤羽格栅设计，并搭配7种情感交互格栅灯，矩阵式LED大灯，宽体车身设计，车辆极具冲击力和运动感。

第三代荣威RX5车身侧面，采用了隐藏式智能门把手设计，并搭配了20寸幻影轮毂，整个侧面线条感、运动感很强烈。尾部则采用了全LED一体式晶眸贯穿尾灯设计，点亮以后辨识度极高，并呈现出了越级宽体之气势。

在紧凑级SUV这个市场，第三代荣威RX5颜值是非常在线。同时，拥有1890mm宽体车身、长达2765mm轴距，为车辆的舒适性奠定了基础，相比哈弗H6要出色不少。只看数据可能没有概念，这么说吧，后排即便坐上三个人，你都不会感觉到拥挤，翘起二郎腿后腿部空间也足够。

内饰入眼处皆是软性包覆，坐在一体式太空零重力座椅上，无论是看风景还是长途奔袭，你都不会感觉到疲惫。考虑到家庭使用的更多场景，第三代荣威RX5后排座椅可以放倒，行李厢的储物空间进一步拓宽，带上户外装备不在话下。

作为互联网SUV开创者，荣威RX5对于智能化和科技感有着独到理解，尤其是车内大屏配备。第三代荣威RX5内饰令人印象最为深刻的，莫过于同级首创的27英寸全景智能交互滑移屏，只需按下一键，便可实现屏幕在主副驾间的滑动。

说一下这块4K超高清屏幕，采用了Local Dimming与Mini-LED 背光技术，内置了高通骁龙8155旗舰级芯片，在车内大屏中是首屈一指存在。同时，第三代荣威RX5还配备了“视觉司南智驾”系统，车机芯片、操作流畅度、用车场景等在同级都是佼佼者。

第三代荣威RX5采用全新1.5T VTGI缸内直喷涡轮增压发动机与新一代DM21 PLUS自动变速箱，在动力匹配上全面升级，最大功率138kW、最大马力188Ps、最大扭矩300N•m，1.5T的动力表现好于合资车表现。

动力表现要实际驾驶才能感受到。在实际的感受过程中，全新第三代荣威RX5在起步加速让人满意，即便是车速到了100码以上，想要超车只要踩下油门，发动机和变速箱响应也很积极，当然S挡会更加激烈一些。关键是，其实际驾驶油耗在6.0L左右，开油车也没有太大压力。

而第三代荣威超混eRX5，也就是混动版动力性能则更加出色。在超级电驱EDU G2 Plus系统的加持下，eRX5的零百加速仅6.9秒，满油满电状态下综合油耗可以低至1.4L/百公里，NEDC综合续航里程可以超过1000公里，实现了燃油经济性及运动操控感的极致平衡。

无论是市区代步还是山区行驶，第三代荣威RX5开起来都很顺手，充沛动力会给你足够信心，无论是转向的准确度，还是底盘悬架的支撑力，大师级底盘调教名不虚传。而且新车的安全性也是全面升级，高强度钢占比高达79%，还有诸多主动安全配置加持，通过了五星安全评价。

值得一提的是，第三代荣威RX5对减振隔音、吸收噪音进行了优化，座舱静谧体验非常出色，怠速状态下噪音低于36分贝。车辆行驶中，关闭车窗后，即使是车速达到120km/h，车内人员交流丝毫不受影响。

自2016年问世以来，荣威RX5经过了三代衍变，却一直站在SUV时代的主流前沿，累计收获了百万车主信赖。如今，第三代荣威RX5在动力、智能、安全等都有了全面进化，而且，随着价格战趋于白热化，第三代荣威RX5起售价已拉至9.99万元，堪称是紧凑级SUV的““卷王”。