极星3正式发布中国市场售价，超豪华新纪元已开启

新能源浪潮袭来,传统豪华品牌BBA也加入了这场纷争之中。对于豪华纯电汽车,人们也越来越关注,最近,源自瑞典的全球高性能电动汽车品牌——极星,发布了一款超豪华纯电SUV极星3,根据中国市场的反馈,以全球统一定价策略为基础,制定了全新的中国价格体系:双电机长续航版 69.8万元与双电机高性能版 79.8万元。在家族定位里面,极星3是一款比肩奔驰EQS SUV和宝马iX的旗舰产品。

设计与功能的和谐统一

作为奢华纯电汽车的变革者,极星抛弃传统奢华的过度雕琢,拥抱平面与直线的碰撞,实现设计与功能的交融,比如说空气动力学。虽然是一款车长4.9米的大型5座SUV,但极星3依然展现出了灵动感,极具力量感的宽体姿态,车头的封闭式格栅,集成了SmartZone智能感应区,将传感器、摄像头和雷达等高级驾驶辅助相关的传感器集于一处。

第一次在一台纯电车上看到前扰流翼这样的设计,有的国产品牌可能会为了好看设计一款尾翼,而极星却不会为此妥协。前扰流翼加速了机舱盖前方的空气,使扰动的气流更早的贴附于车身,流动更平顺。而且前扰流翼还是有内部结构的,有导风设计。后扰流翼则增强了车辆的下压力和高速稳定性,同时减少了车尾的乱流。后空气锋翼巧妙地改变气流的方向,以保证车辆侧边的气流能更加平稳地流过车身。

还有一个令人惊喜的细节,就是极星3的无边框设计外后视镜,屏占比更高,视野范围更广,而且这样的设计也降低了风阻系数。纯平式前后侧窗玻璃和隐藏式带自动弹出功能的门把手相得益彰,让车身表面更加平整,减少扰流,优化车身侧面的空气动力学性能。

另外,极星3所配备的瑞典金色的制动卡钳非常显眼,搭配400毫米的通风整体式前制动盘。不仅颜值颇高,而且为极星3带来了迅速的制动响应,使车辆实现从时速100公里到静止的刹车距离仅为34米。

传承赛道基因的强悍性能

对于驾控乐趣,极星也是经验丰富,传承悠久赛道基因,极星3提供了一系列有助于全方位提升驾乘体验的设计。前后双永磁同步液冷电机的布局,提升了能量转换效率。轻量、耐用的铝制前后轴,可以使车身实现50:50的重量平衡。

搭载如此强力的双电机,性能表现自然无须担心。双电机长续航版可提供360千瓦的最大功率和840 牛·米的最大扭矩,零百加速时间为5.0秒。双电机高性能版本可达到380千瓦的最大功率和910 牛·米的最大扭矩,零百加速时间为4.7秒。而且,极星3还有TVDC双离合扭矩矢量控制系统,车辆在长途巡航时能断开后轴电机,可以降低能耗,延长车辆续航里程;当驾驶员深踩加速踏板时,车辆能瞬间切换四驱模式,带来迅猛的加速体验。

作为SUV车型,极星3也能应对一些复杂路况,标配了由采埃孚提供的CDC连续可变阻尼控制减震器和主动式双腔空气悬架。CDC连续可变阻尼控制减震器可以根据不同路况,自动以每秒500次的频率调整减震器参数,实现软硬阻尼的瞬时调节,提升驾乘舒适性。主动式双腔空气悬架则可根据不同的场景,有多种模式可供选择:装载模式:为了方便大件行李取放,可以让车尾高度下降40毫米;越野模式:为提高通过性,车身抬高50毫米。该空气悬架还可根据车辆载荷和行驶速度调节高度,降低空气阻力并优化舒适性。时速达到80公里,车身降低10毫米,时速达到110公里,车身再降低10毫米,提高车辆在高速时的行驶稳定性。

底盘方面,极星3配备的前双叉臂独立悬架和后整体式多连杆悬架,使用了大量铝合金材料,通过降低簧下质量,在最佳抓地力与舒适度之间寻求平衡,在高速弯道中维持最好的车身姿态,车尾亦能紧跟前悬架做出的转向指令,使极星3的整体操控极限更高,更具驾驶乐趣。

极星3搭载的是由宁德时代提供的111千瓦·时电池组,最长670公里的续航里程(CLTC),直流充电条件下最大250千瓦的充电功率,使电池电量从10%充至80%仅需30分钟,可以应对长途出行的需求。对于电池安全,极星3采用铝制电池盒,周身使用硼钢防护加固的设计,确保电池组的碰撞安全性。

坚持可持续发展的新时代豪华

对于环保理念,极星一直坚持可持续发展。极星在推动行业可持续发展变革做出了许多努力,并将所有成果公开发布,保持透明。极星开创性发布旗下所有车型全生命周期评估报告(LCA),同时以特定的方式公开可持续信息,比如将可持续性标识文字打印在极星3的前排座椅上,让用户可以清晰地了解到车辆生产制造过程中的碳足迹。

极星3广泛使用了环保材料,车内所有可见纺织品都由可回收PET材料制成;ECONYL车内地毯由100%可回收渔网中的尼龙材料制成;所有车门和后备箱载重架都采用NFPP (天然纤维聚丙烯)材料制成;塑化剂降低至1%,碳排放也减少了。

关于智能车机,极星3搭载的是“骁龙数字座舱平台”,基于高通骁龙8155芯片强大的算力性能,可为乘员提供包括高清显示和高品质环绕声效等沉浸式车内体验。9英寸仪表盘具有防反射涂层,当其画面暴露在阳光直射下时依然清晰可见,且能避免造成驾驶员眩目。14.5英寸竖向中控屏采用安卓原生系统,具备OTA升级能力,内置科大讯飞语音识别、高德地图、华为应用商店等大量本土化头部应用,为中国消费者提供出色的智能化服务。HUD抬头显示则可将速度、交通状况和导航信息投影在挡风玻璃上。显示亮度可以随着外界光线变化而自动调整,避免驾驶员长时间使用导致的视觉疲劳。车内三屏联动,信息协同交互,带给车主更智能、快捷的交互体验。

作为超豪华电动市场上的先锋力量,极星发布了全新的品牌主张:“愈自然,于纯境”,诠释属于自己的独特品牌价值。4月8日-4月10日,极星3将于上海油罐艺术中心首次面对中国公众亮相,4月18日-4月27日上海车展期间,极星3也会亮相展出。极星的产品阵营日渐扩大,新的豪华时代已经开启了。