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想必大家都知道，特斯拉是一个以电动汽车为主的创新型公司，它成立时间或许不久，但就是凭借着创新从而收获了一大批车主认可，最终成为全球市值最高的车企。而要说最近两年，也因为国内汽车市场来到新能源时代，特斯拉品牌凭借着Model 3和Model Y两款定位更亲民的车型获得了出色市场份额，同时也成为年轻消费者心中首选的新能源品牌。
不过今天我们不打算聊这两款已经国产化的车型，而是依旧作为品牌旗舰的Model S，一款在轿车市场也无愧是高端之作的纯电动中大型轿车。作为特斯拉品牌的成名之作，2023款车型刚刚开始交付国内用户，这次我们有幸体验到实车，就和各位来一起聊聊三电机全轮驱动 Plaid版有什么惊喜等着各位。
首先来看设计，2023款Model S改动还是比较明显，实拍车型采用红色车漆，也更好体现出运动感，当然除了红色还有三款可选，也都带来不错视觉效果。要说变化，熟悉的流线型车身搭配低矮车头，封闭式格栅还有下包围熏黑饰板，也都带来不错性能范，尤其是全新内部结构的大灯组，内部还采用了熏黑处理。
来到车身侧面，设计自然是可圈可点，Model S作为一款5门5座掀背车可以带来出色轿跑范。从细节来看，A柱倾斜角度较大，刚好与溜背式的车顶形成完美弧度，再加上部分地方熏黑处理，也尽可能提升运动感。如果预算充足选装21英寸轮毂，我相信整车气场也会得到很好提升。不过新车尺寸谈不上惊喜，5021mm车长和2960mm轴距，在这个级别只能说是正常水准。
进入车内后，如果你之前对Model 3更熟悉，会发现Model S不仅具有出色科技感，而且还有不错的档次感。首先是中控台做工和用料相比老款要提升，绝对不会是“毛坯房”的既视感，再配合全液晶仪表和Yoke多功能方向盘，我相信年轻消费者都会眼前一亮。至于17英寸悬浮式可旋转中控屏，也能带来满满科技感，互联体验并不会差。
简单来聊一下功能配置，作为一款起售价78.99万元的中大型轿车，显然会将当下主流功能悉数应用。如L2级别驾驶辅助系统、可变空气悬架、可变转向比、电动后备厢、前后排手机无线充电、前排座椅多向电动调节和加热通风、后排座椅加热、22喇叭扬声器系统等诸多配置均是标配，高品质驾乘体验不在话下。
最后简单聊一聊动态表现，2023款Model S分为双电机全轮驱动版和三电机全轮驱动 Plaid版，以实拍车型为例，最大功率可以达到750kW，官方百公里加速仅需2.1秒，极速可达322km/h。而续航能力，在100kWh容量三元锂电池组应用下，CLTC工况纯电续航为672km，满足对出行的不同需求。
总结：其实对于很多消费者来说，手握百万预算可以考虑的车型也不多，寻常BBA大型轿车，或者是Panamera等车型，相比Model S性能都差点意思，再加上现在正处新能源浪潮下，Plaid版本确实具有更强诱惑力。
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