星越L增程电动版标配AR-HUD抬头显示，综合续航1250公里

在传统造企业中，基于燃油车型构建插混、增程版本的案例比较常见，并且在外观层面通常没有太大的变动。但在吉利这里行不通，例如星越L和星越L增程电动版，这可以说是两种不同的车型，虽然处在同级别，但前者是纯燃油车，后者是新能源车型，同时它们在外观层面也不一样。首当其冲就是前脸设计，星越L采用了直瀑式格栅，但星越L增程电动版的格栅采用了饰块，并且和车漆同色。而星越L增程电动版不仅在外观层面展现出了全新的设计手法，包括它提供的车漆配色也有着看点。

或许是因为图片上的2维画面固定性，星越L增程电动版主打的幻彩望舒蓝、LOMOGrey配色并没第一时间让我感兴趣，但是看到实车后，让我对这两种配色有了重新的认识。LOMOGrey带有一种磨砂灰色调，偏向于烟灰色质感，这类配色比较儒雅、克制，而幻彩望舒蓝则是色感多变的紫蓝调，有种比较饱和的紫罗兰质地，并且在光线和阴影的切换下也会在蓝色和紫色之间变换，但这个配色需要定制，属于这款车型的特调色。另外，这款车型的配色中还有晨露白可以选择。而它的内饰配色则比较单一，只有黑色+焦糖棕一种可选性。

这款车型虽然是紧凑级SUV定位，但它在4.77米的车长基础上提供了2845mm的轴距，所以该车型的座舱空间也会获得合适的分配，它的后排的座椅质感柔和、且包裹性强，腿部和头部都不局促。前排的中控大气简雅，它用到了双12.3英寸大联屏，分布在中控中间和副驾驶位置，另有12.3英寸的独立仪表布局。星越L增程电动版顶配版本标配有AR-HUD抬头显示，这部分可以将道路指示投射到前挡风玻璃，并有重要的行车信息，如果用户行驶在不熟悉的场景，这部分会连接到导航数据，用画面和箭头的方式为驾驶者指路，同时还会展现行车信息，让驾驶者的视线可以保持在正前方，降低安全风险。

星越L增程电动版属于增程式电驱动，它用到了一台110Ps+225N·m的1.5T三缸增程器，电机动力有146Ps+338N·m。其实大多数人对三缸机存在一些顾虑，因为有燃油三缸容易抖动的前车之鉴，许多人对三缸机比较抗拒，但这款车型在驱动过程中并没有抖动感，即便在低速状态下也能给到平和的动力衔接和输出体验。因为它有电机配合驱动，而燃油三缸机之所以抖动，是因为它的承受了主要的驱动压力，但在星越L增程电动版并不会，电机会分担大部分驱动责任，所以也就减轻了引擎的驱动压力。

这款车型除了可以引擎+电机混合驱动以外，它也支持电机单独驱动车辆。该车型所用到的41.2kWh电池容量有着较强的储电能力，它可以提供205公里的WLTC纯电续航，WLTC工况数据通常更接近实测数据，因此该车型可以凭借车辆的纯电驱动覆盖大多数城市用车场景，当用户将车辆作为通勤工具、逛街用途，可以单纯使用电量，届时不会产生油耗。而在星越L增程电动版满油、满电状态下，它有着1250公里的WLTC综合续航里程，满足驾驶者长途出行的低耗需求。

总结：

星越L增程电动版目前只有两个车型版本在售，指导价23.97万元、25.37万元，这款车型只在国内的部分城市给出了优惠，其中，杭州给出的最低报价分别是22.77万元、24.17万元。这两个版本的差异在于智能以及部分配件层面，例如星越L增程电动版的顶配车型多了自动泊车入位、自动变道辅助等等，但它们的动力和续航没有差异。如果对智能驾驶辅助功能的要求不算高，可以考虑至臻版，但如果对配置丰富度有要求，也可以考虑旗舰版。