领克08亮相，魅族车机系统加持，配1.5T混动系统

近日，领克汽车正式亮相了自家全新SUV车型领克08，新车不仅采用了全新的设计风格，同时也是首款搭载魅族Flyme Auto车机系统的车型。

在国内，领克算是比较特立独行的品牌，相较于其他自主品牌偏家用化的设计风格，领克所有车型基本都是围绕年轻群体的审美来打造，虽说在某种程度上制约了品牌销量，但对消费者来说，多一种个性化选择总归是好事。领克08作为一款全新车型，在设计上继续秉持了个性化路线，而且相较于家族其他车型，整体风格要更加时尚、运动，并且还出现了不少新元素。前脸部分，新车使用了当下新能源车常用的手法来打造，进气口做了上下分层设计，中间部分是封闭式格栅。此外，新车对灯组也进行了重新设计，之前的“蛙眼”式大灯变得更加扁平，造型与极氪X颇为相似。简而言之，领克08的设计手法就是“摒弃老传统，拥抱新能源”。车身侧面的设计是我认为比较成功的地方，相较于领克05那种浮夸的大溜背造型，新车微微下滑的曲线与合理的过渡让整台车在提升时尚运动特质的同时，也没有丢失掉SUV该有的那种“四平八稳”的形象，此外，新车通过型面的多处折角设计营造出一定的光影美感与机械美感。值得一提的是，新车还采用了可弹出式隐藏门把手以及低风阻轮圈，进一步提升了车辆高速行驶时的空气动力学表现。尾部造型同样变化很大，除了顶部增加了扰流片之外，全新的贯穿式灯带也变得更加细长，并且两侧都延伸至了D柱位置，灯带内部依然保留了领克车型标志性的点阵式LED光源，夜晚点亮后极具辨识度与高级感。车尾下方硕大的扩散器搭配上两侧的导流槽，运动氛围直接拉满。尺寸方面，领克08定位于中型SUV，长、宽、高分别为4820*1915*1685毫米，轴距为2848毫米，由于采用5座布局，所以后排空间还是比较宽敞的，不过由于CMA架构的原因，后排地台依然有较高的凸起，所以后排中间位置并不适合长时间乘坐。内饰方面，新车采用了较为简约的设计理念，除了多功能方向盘上的按键外，车内基本取消了所有的物理按键。全液晶仪表与中控大屏都使用了极窄边框设计，也为整个座舱带来了更强的科技感。值得一提的是，新车还配有92英寸的AR-HUD，不过是否会是全系标配还有待验证。之前领克的车机系统可谓是一块“大短板”，不少车主都吐槽其难用，这次领克08直接“洗心革面”，用上了魅族Flyme Auto车机系统，除了操作逻辑的提升，这套系统还支持多种自定义模式，比如可以设置导航与音乐软件的分屏显示，并且分屏比例可以自由调整，此外，还会有独特的“小憩”模式，不过这套系统的实际体验究竟如何还需要等待上手测评。动力方面，新车将会搭载由1.5T发动机与电机组成的插混系统，具体参数暂不得知。有消息称，领克08这次全系均会采用插混系统，并不会额外提供2.0T燃油版本，至于以后是否会以领克08+的版本出现，让我们拭目以待。