不起火、无爆炸，埃安弹匣电池2.0扛得住“枪击”

3月30日，埃安举行弹匣电池2.0枪击试验发布会，首次解决了在爆裂性破坏等极端环境下的电池安全难题。

当前，国标动力电池安全试验的标准包含针刺、跌落、燃烧、冲击等，针刺是目前最高的电池车规级安全标准。此次，埃安发布的弹匣2.0将电池安全测试标准从针刺升级为枪击。是迄今为止，最严苛的电池安全试验，模拟更加极致严苛的场景。在15米处对预留射击开口的满电电池整包射击后，未发生起火和爆炸。拆开电池系统外壳后，整体结构完整，仅有三个电芯爆裂性损坏，静置24小时后温度恢复至常温。是全球范围内，动力电池首次在枪击试验中实现不起火、无爆炸。

2021年发布的弹匣电池是首个达成三元锂整包不起火的电池技术。此次，弹匣电池2.0在初代弹匣电池的基础上，突破性开发出“超稳电极界面”技术。通过超高稳定性、超高耐热性的纳米陶瓷材料，大幅增加电极界面韧性；通过复合集流体材料应用，避免持续短路；同时，在电解液中加入耐氧化阻燃剂，断绝持续燃烧的条件。在三重技术防护下，电芯即便发生热失控，其升温速率也能降低20%。

此外，埃安还与中国航天合作，开发拥有隔热和相变吸热双重功能的阻热相变材料，整体隔热性能大幅度提升40%。同时，采用双层冷却系统，对电芯顶部和底部同时进行冷却，使得弹匣电池2.0的整体冷却效率提升80%，降低75%的上壳体温度，进一步确保乘员安全。

得益于超过60万台车辆、1300TB的全生命周期应用数据，埃安基于大数据和AI技术，开发出第六代云端电池管理系统。大幅提升自放电异常、电连接异常等故障识别能力，内短路AI识别能力达200Ω级，远高于10Ω的风险线，提前诊断，防患于未“燃”。多重技术加持之下，弹匣电池2.0综合热失控管理能力提升了5倍。与此同时，埃安的工程师还为弹匣电池2.0配备了电芯灭火系统，成为唯一自带安全“消防队”的电池技术。

从初代弹匣电池到弹匣电池2.0，埃安在电池安全领域的一次次突破，来源于多年的技术积累。早在2011年，埃安便开始电动化技术的研究和应用。2022年，埃安投资109亿，成立了因湃电池科技有限公司，专注于前瞻电池技术开发及应用，为打通电池研发、设计、智造、销售和服务链条打下坚实基础。2022年，埃安更是雄踞各维度榜单榜首，荣登《福布斯》全球独角兽榜单。

值得一提的是，针对近期埃安全新车型AH8的开发项目，合作模式由与华为联合开发调整为自主开发的消息。广汽埃安表示，作为科创独角兽，埃安不缺乏与华为转变合作模式的底气与实力。自成立以来，埃安始终聚焦EV和ICV全栈自研，埃安已积累了丰硕的科研技术成果。

正如埃安副总经理张雄在发布会上所言，“推动社会进步，是埃安的不懈追求”。弹匣电池2.0作为电池整包技术，可以匹配长续航、超快充等电池技术，不仅将逐步搭载昊铂实现量产应用，也将以极致的电池安全表现，赋能深潜、航空、航天等领域持续进化，加速实现能源变革。

文/周晶