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虽然旅行车在国内车市中并不怎么吃香，但如果你开着一辆旅行车上街，那修长的线条和优雅的姿态，吸睛程度绝对不会比跑车差。但奈何市面上几乎所有的旅行车都是合资品牌或者进口的，而且售价也并不便宜。
过去几年间，唯独是五菱在这方面努力过，从“试水”的310W到可以摆上台面的新宝骏RC-5W，后来改名为新宝骏Valli，让部分年轻人花十来万就可以拥有追求诗和远方的“瓦罐”。而今天给大家分享玩车故事的车友锦哥就是其中一位。
“这是我的21款新宝骏Valli那曲繁星1.5T CVT旗舰型，入手的原因单纯就是个人比较喜欢瓦罐罢了。”
“由于当时只有10万出头的预算，想买辆旅行车，除了二手车之外，Valli就是唯一的选择了。要是放到现在，Valli已经停产，就连唯一的选择都没有了。”
在改装方面，锦哥也是遵从了“一低遮百丑，百改降为先”的原则，给这辆国产旅行车升级了LD4s气动系统，搭配博德绞牙避震桶，将车身降低下来。
为了搭配四个18寸XXR轮毂，并能达到负指藏铃的效果，将前后轮倾角分别调整为-2°和-4°，整体呈现出来的效果就相当协调。
“比较花心思的应该是后唇和排气，后唇是在车友群里面发现奥迪A4的后唇跟这个车刚好能装，就去闲鱼上找了个后唇装上去，排气是看到南会的皇冠改了手工排气管，然后我也想试一下改上去看好不好，最后的效果还不错。”
在车身部分，锦哥还给爱车贴上赛道安全车的车身拉花，以及旅行车必备车顶行李箱。关键是这样的搭配似乎并没有任何违和感。
除此之外，锦哥通过翻墙冲浪学习到了ins风格的车窗小场景。便在右后车窗布置了一组太空人主题的场景，洋溢着满满的小心思。
“冷门国产车玩起来要比普通的日系德系难玩的很多，最主要的就是没有改件。而正因为它的小众、冷门，路人都不知道这是什么车。对于我来说就是又爱又恨的存在。不过，我后续还计划换一套轮毂，倾角做到前后-4°，还有手工包围和气动造型。”
“讲真，各位想玩气动姿态的车友，还是要上一套好点的气动系统，不然就要走大大的弯路。最后希望有更多人玩国产车，并带到改装车聚上分享交流。”
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