挑战摩天巨轮，领克09EM-P靠的是什么

前阵子的一则消息们可以说是引发了不少人的关注，作为领克家族的旗舰SUV，领克09 EM-P挑战了一项吉尼斯世界纪录。那么，这一则记录究竟是什么？领克09 EM-P是否完成了这项挑战？让我们一起来看看。

近日，由知乎新奇实验室栏目发起的“史上最大摩天巨轮驱动挑战”在浙江开启。高度达22米，重量高达45吨的摩天巨轮。并通过马德里半球设置了高达19600牛（2吨）的阻力，这样的难度，对于任何车而言，都不容小觑。毕竟，车辆只有在爬坡至40度坡（84%），才能成功突破阻力，顺利驱动跑轮转动，考验的不仅仅是车辆的动力表现，还有其爬坡能力。

但上述难关，对于领克09 EM-P远航版来说，通通不是问题，究其原因，自然与它出色的动力总成分不开，在Drive-E系列2.0T发动机，以及P1+P2+P4三电机的三电机的加持下，该车拥有519Ps超跑级动力，最大输出扭距844N·m，最高车速可达230km/h，弹射起步功能能够让起步加速表现额外提升0.5秒，实现5秒级加速。这也使得，领克09 EM-P远航版成功爬坡至40度坡（84%），并且驱动摩天巨轮。

此外，活动现场安排3名车手，每半小时换手一次，最高时速 80km/h，挑战连续驱动12小时这一任务，根据现场数据显示，：12小时挑战里程为950km，剩余续航里程405km，真实综合油耗为百公里4.6L。看来，这样的成绩还不是领克09 EM-P远航版的极限。

最终，本次挑战获得吉尼斯官方认证：汽车驱动的最大跑轮。领克 09EM-P 远航版是首款参与吉尼斯认证的插电混动车型，充分体现了领克插电混动车型的性能真实力。

作为领克家族的旗舰车型，也作为自主品牌新能源SUV中的代表车型，领克09 EM-P远航版这一次能够成功挑战摩天巨轮，不仅展现了其自身过硬的产品力，也代表着中国汽车工业的崛起。新能源的时代已经来临，而插混作为既没有续航焦虑，又可以降低用车成本的形式，自然也最适合广大消费者。而此次，领克09 EM-P远航版的“一车胜三车”，更是完美解决了上述问题。我们也衷心希望，未来，会有更多诸如领克09 EM-P远航版之类的新能源车型出现，丰富消费者选择的同时，让汽车行业更加百花齐放。