领克魅族的FlymeAuto车机系统有多强？

文/磊磊

领克汽车，一个非常优秀的汽车品牌。一方面，它保留了欧洲汽车行业多年积累，在机械素质维度表现得相当坚实。另一方面，它也深度理解了中国消费者关于汽车的核心诉求，在内饰豪华感、车内档次感的营造上，也有着足够本土的上佳表现。

但在车机维度的表现，却始终有些一言难尽的表现，就功能实现维度上，领克这套车机完全不存在任何问题，但在严重内卷，甚至华为亲自下场的车机蓝海中，却始终难言领先、有优势的那种。基于把产品拼好给你，让车型至美交付的主观第一优先级，领克品牌与与魅族联合举办发布会，并官宣了采用全新FlymeAuto智能操作系统的领克08车型，相信魅族品牌立足软件优化维度的优渥经验，将会为领克品牌车机系统的表现，带来十分巨大的提升。

就实际表现来说，FlymeAuto系统在画面动效、功能呼出、界面排布等方面均有相当优渥表现。其中，屏幕下方的SmartBar可以根据当前用车场景智能变化，让用户第一时间就能呼出当前驾驶情境中，使用频率最高的智能化功能。Aicy语音助手支持免唤醒词、屏幕画面可见即可说、连续多轮对话等功能。

而相较之这些车机界中已不算新鲜的功能外，该系统最强势的点而在于车机、手机的深度融合，这种深度融合的程度远超苹果carplay这样的画面映射，而是将手机算力调用为车载智能系统的运算中心，进而实现整套系统运算性能的不断、无感迭代。

毕竟一台车的使用周期，往往都是在5年甚至以上，按当前车机芯片的更新周期来看，就算消费者购车之时拿到的是当时最先进、最高算力的车机芯片；在整车使用5年之后，也是一个落后时代3代的陈旧产品，整体表现自然就是难以接受的那种落后。而手机则是绝大多数人会实时更新的重要设备，这就让车机产品的硬核算力有了长期、连续、无感升级的可能。

而在实际应用场景中，领克&魅族品牌的深度融合，也展示了手机、车机直观无感接触的图景。该系统下的资讯、娱乐、社交、购物信息得益于FlymeAuto宇宙框架，可以在不同设备间无缝流转。翻译翻译就是这些消息会随着你下车后自动同步至你的手机上，这种轻快惬意，

无感胜有感的体验，作为友商用户的我来说只能干羡慕。

同时，手机系统也可通过FlymeAuto宇宙共享车内硬件，比如在车内进行语音通话的话，你可以用车内摄像头与麦克风扮演“耳机与摄像头”的角色。当然，车机也可以调用手机上硬件单元，比如开启车内KTV功能时，你可以将手机送话器作为麦克风使用。