因祸得福？坦克500加量不加价 网友调侃真人实测了安全性

要说最近车圈最火的新闻莫过于坦克500遭遇“媒体试驾翻车”的情况，在事件遭网上疯传不久后，长城汽车官方也做出了回应称，此次事故主要为驾车人操作不当所致，车内人员均系有安全带所以无大碍，这也从而体现了坦克500的安全性。

因此，长城汽车并没有延迟新款坦克500的上市，而是如约在3月30日推出2023款坦克500，新车指导价为33.50-39.50万元，共计推出三个版本，不管是商务部或运动版都可以加8000升级为7座版本。

新车作为年度改款所以造型没有太大变化，前脸继续保持大气的六边形镀铬中网搭配硬朗的车身造型，并继续提供“运动版”和“商务版”两种造型，并且两个版本将有着许多不同之处，例如商务版中网为密辐中网和密辐轮毂，而运动版为粗细不一的多条幅镀铬中网搭配全新轮毂。

而作为新款车型，商务部和运动版还将在外观备胎上进行区分，其中商务版取消的外挂备胎，使其看起开更像城市SUV，并取消了侧开门把手，预计更换为电动门开启方式；而运动版继续保持外挂备胎和侧开门设计。此外，2023款坦克500还将标配变速器底护板，提升车辆在越野时对变速器的保护。

也因为备胎原因，将让新车尺寸稍有变化，其中商务版坦克500长宽高分别为4878/1934/1905毫米，车身长度上运动版比商务版多192毫米，两车轴距均为2850毫米，定位中大型SUV。

内饰方面，新车继续配备12.3英寸仪表、14.6英寸中控屏以及7英寸后排控制屏，支持三屏联动，新增了浅棕色内饰以及配备哑光饰条、木纹装饰、石英钟表等配置，有效提升车辆豪华感。此外，2023款车型还对车机系统进行了优化，新增语音唤醒开关、优化误唤醒逻辑、新增语音全车模式等。

虽然新车定位中大型SUV，且提供三排七座的布局，但因为该车采用非承载式车身结构，所以第三排空间还是稍显压抑，不过第三排座椅多数都是作为短途使用的。

动力部分，新车继续搭载3.0L双涡轮增压V6发动机+48V轻混系统，最大功率265kW，峰值扭矩500N·m，与之匹配的是9速自动变速箱，并配备四驱系统。而该车的综合油耗为10.79L，不考虑拥堵，坦克500的油耗水平表现尚可，但因为新车匹配全新软件调校，换挡及动力输出更平顺，所以综合油耗比现款下降了1-2升/100公里。

之所以官方没有推迟新车上市计划，也是因为此次事故没有造成太过严重的后果，且主要原因还是人为导致。而在这样的情况下，也侧面证明了坦克500确实是一辆安全性非常出色的车型，因此官方借助事件传播期间上市坦克500，不仅做到正面回应新车不存在问题，也将借助热度完成上市宣传，而此次事故车型也正是全新上市的2023款坦克500。