443
想必大家在学车的时候都看到过驾驶教练挂空挡滑行的操作，行云流水。
但专家在此友情提示：对于手动挡车型，空挡滑行对变速箱没有负面影响，但在长坡路段长时间空挡滑行没有发动机制动会存在安全隐患，而自动挡车型在行驶中使用N挡，则还存在损坏变速箱的可能。（不要听信网上那句“帅是一辈子的”，安全才是第一！）
那究竟空挡滑行省油or不省油？？今天专家就用一台自动挡车型来进行实验，替兄弟们排除万难，告诉大家答案。（危险操作请勿轻易尝试）
（测试车辆：东风日产-奇骏 2019款 2.5L CVT智联豪华版 4WD）
在化油器时代，发动机的供油是靠负压从化油器中抽油进入气缸内燃烧。而负压多少取决于发动机的转速。所以，在高速时，发动机一直挂前进挡，假设时速80km/h时转速2000转/每分钟。那么发动机的供油会一直按照2000转/每分钟的转速来供油。如果这时候你挂到空挡，这时候，发动机的供油会按照怠速来供油，那么，此时如果车辆需要减速或者下坡行驶，空挡确实更为省油。
（化油器工作原理图）
现在的汽车供油采用电喷系统控制，行使过程中会有“燃油切断”的控制策略。空档滑行时发动机是处于怠速状态，怠速时发动机运转会有一定的油耗产生，但如果带挡滑行，在一定条件下 ECU 就会控制减少喷油甚至断油控制，这样相对于怠速状态就会出现更为省油的情况，同时还能提高行车的安全。
（奇骏QR25多点电喷控制发动机）
具体来说，当车辆在中高速松油减速或下坡行驶时，在D挡减速期间，发动机由车辆惯性反向带动运转，也就是带挡滑行时有发动机制动控制，此时发动机转速虽然很高，但实际上喷油嘴并不喷油，没有产生油耗，从而达到更加省油及环保的目的。
实际情况是怎样的呢，下面专家组小伙伴专门找了一台车在城市路段进行实测。
在平路和下坡，专家和小伙伴分别以时速20-40-60-80km/h分别挂D挡和挂空挡滑行，记录油耗，数据如下图：
（OBD实测油耗）
（以上测试车型为奇骏CVT无级变速箱车型，城市路段测试，数据仅代表本次测试）
在平路和下坡，以时速20-40-60-80km/h分别挂D挡和挂空挡滑行，分别记录油耗。
从数据表中可以看出，80km/h以下时，空挡滑行油耗更低，而且车速越低差别越明显；当车速超过80km/h以上时，带挡滑行油耗反而更低，并且车速越快带挡滑行省油越明显。
所以说，空挡滑行更省油有一定的道理，但是中高速以后实际上D挡滑行更为省油。
（用户手册使用说明）
那究竟能否这么做呢？在用户手册上对于滑行有相关警告：如：“除紧急情况外，车辆行驶时切勿换至“N”(空档)位置。变速箱在“N”(空档)位置时巡航可能会导致变速箱严重受损”。
其次，空挡滑行时发动机与驱动轮之间将失去联系，汽车依靠自身惯性前进，车辆没有发动机制动，会加大刹车负荷，一旦出现紧急状况需要制动时，全部制动力只能由刹车提供，会造成制动距离过长，容易引起交通事故。
空挡滑行不一定更省油，还有可能损坏变速箱，甚至影响行车安全。所以，专家建议开车不要空挡滑行，安全第一！
“道路千万条，安全第一条；行车不规范，亲人两行泪”！
内容由作者提供，不代表易车立场
