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作为比亚迪品牌的旗舰轿车，汉自上市以来就迅速赢得消费者认可，除了硬核的科技配置之外，在设计层面彰显的文化自信同样功不可没，那么比亚迪汉DM的产品力和性价比又将如何呢？是否值得购买呢？接下来我们就对其做一次全面的解析。
售价方面，比亚迪汉DM的厂商指导价为21.78-32.18万元，这样的售价区间在中大型插电式混合动力车型中还是挺实惠的，在今年2月份就获得了12265辆的优异成绩。而我们今天拿来解读的则是汉DM 2022款 DM-i 121KM尊荣型，官方指导价为22.78万元。
外观设计方面，在我们看来比亚迪汉DM的整车外观设计还是非常成功的，至少上市至今还没有人因为它的外观设计而说它“丑”，多边形中网内加入了点阵式进气格栅，而上方粗壮有力的银色镀铬条与两侧炯炯有神的前大灯完美连接，而内部采用了全LED光源、支持自动远近光功能，内部紫色的元素点缀看起来很有高级感。同时，发动机盖上隆起的多条筋线为车头带来一定的力量感。
汉DM身为一台中大型车气场很足，长宽高分别达到4960/1910/1495mm，轴距为2920mm，保证了这个级别车内该有的乘坐空间表现。此外，汉DM还采用隐藏式门把手降低风阻和19英寸多辐式铝合金轮圈以及245/45 R19的前后轮胎规格。除此之外，车尾造型的厚重感出色，LED贯穿式尾灯的加入也提升了车辆的辨识度，后保险杠的空气扩散器增加整车运动性。
悬架方面，采用了前麦弗逊式独立悬挂+后多连杆式独立悬挂的组合，根据我们此前对比亚迪汉DM的试驾，它的底盘调校是偏舒适的方向，比较柔软的避震系统能很好地过滤路面的振动，乘坐感相当舒服。
乘坐空间方面，4975mm的车长和2920mm的轴距也表明了车内有着宽敞的乘坐空间，个人身高为180cm坐入前排将座椅调至合适位置后，头部还可以有一拳四指的空间。前排座位位置不变的情况下，后排腿部空间剩余两拳的余量，头部剩余空间为一拳，后排还拥有独立的空调以及出风口。
来到车内，虽然内饰采用了“拿来主义”，缺乏一些新鲜感，但不得不说在用料、做工等方面在同级别车型中还是有着一定的优势的，尤其是饰板拼接的部分，严丝合缝，饰板采用了实木与铝制拉伸材质。两辐式平底方向盘十分彰显高级，并且柔软的皮质以及饱满的握感也让方向盘有着极佳的质感。
至于配置方面提供了车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、车道居中保持、道路交通标识识别、主动刹车/主动安全系统、前方碰撞预警、前/后驻车雷达、360度全景影像、全速自适应巡航、驾驶模式切换、遥控泊车、能量回收系统、自动驻车、上坡辅助、L2级辅助驾驶、可开启全景天窗、车内中控锁等丰富配置。
动力方面，搭载了1.5T发动机+单电机的插电混动系统，并提供了18.3kWh的刀片电池，与之匹配的则是E-CVT变速箱，发动机最大功率为102kW（139Ps）发动机最大扭矩为231N·m、电动机最大功率为145kW（197Ps）电动机最大扭矩为316N·m，NEDC纯电续航里程达到121公里，官方0-100km/h加速为7.9秒。
全文总结，以上就是我们对比亚迪汉DM的全面解析，相信大家对其应该有所了解。作为比亚迪在油电混动市场上的拳头产品，它的最大优势在于越级后排空间、高端豪华的配置堆砌，出色的燃油经济性以及实惠的售价区间都符合主流消费者的用车需求，所以我们觉得比亚迪汉DM还是值得购买的。
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