阿基米德的觉悟，看小蚂蚁的身板如何翘起世界

当问到汽车安全的核心，我们心中的第一想法一定是：车身框架。这是保护车内乘员的一道重要壁垒，除了材料的选取，轻重也是重要的一环，而我们常说“一分钱一分货”，便宜的车就不太可能会采用好的材料，越贵越好，好就是贵，贵就是好，真的是这样吗？奇瑞表示不服。

其中的代表便是奇瑞小蚂蚁。日前，奇瑞小蚂蚁成功挑战两只3.8吨重集装箱车顶静压测试，在重压之下车身保持完好，引起众人的讨论。奇瑞小蚂蚁定位一款微型代步纯电动汽车，售价6.4999-9.4万元，整车外型采用可爱设计风格，提供双色车身和粉色、紫色车漆，整体活泼灵动，内饰提供全液晶仪表和多功能方向盘，还采用了一块纵置布局的10.4寸悬浮式中控屏，提供4G网络和CarLife互联系统，续航方面提供251、301和408三种续航里程，作为一款微型车，有人一定会质疑，这么小又这么便宜，还有高配置，它真的安全吗？

为了证明这一点，在最近，奇瑞小蚂蚁进行了“复刻阿基米德杠杆原理”的挑战，以小蚂蚁为杠杆的支点，两轮省力杠杆挑战中先后在杠杆一端悬挂了官方自重2.1吨的特斯拉Model S、 自重约5吨的军卡。随后的等力杠杆挑战中在杠杆两端左右悬挂了官方数据自重近2.5吨的路虎揽胜行政版，在这样严苛的条件下，奇瑞小蚂蚁的车身结构并没有出现明显的形变，车顶内饰也保持完好的状态。

这是什么概念呢？首先我们要了解什么是阿基米德杠杆原理，总的来说就是动力×动力臂=阻力×阻力臂，也就是 F1·L1=F2·L2。从公式可以看出，要使杠杆达到平衡，动力臂是阻力臂的几倍，阻力就是动力的几倍。回到这次挑战，省力杠杆测试的规则是：杠杆支点位置3米、力臂15米，杠杆总长18米。简单点说就是：小蚂蚁车顶放杠杆当作支点，位置是杠杆3米处，杠杆短臂固定好测试的特斯拉Models、GMC军卡等，杠杆长臂则是用力压下翘起，看看当特斯拉Models、GMC军卡等翘起时，考验作为支点的小蚂蚁会不会有损伤。在特斯拉Models测试时，小蚂蚁承受的重量约是4吨，而对GMC军卡测试时，小蚂蚁承受的重量约为7-8吨。

而在等力杠杆测试中，小蚂蚁挑战的则是两台重量约为2.5吨路虎揽胜行政版，这次的挑战中，小蚂蚁承受的总重量约是5.25吨。

在两次挑战中，小蚂蚁全部经受住了考验，获得了一致的好评，如此成绩离不开小蚂蚁整车的轻量化技术，奇瑞新能源采用了全铝的用料体系和设计理念，整车采用首创的全铝型材框架车身，拥有隼骨多腔截面结构，车身扭转刚度达到26967牛·米每度，在重量减少30%、刚度提升20%的情况下，材料利用率达到96%，铝基车身可回收率100%，在保证安全的情况下还不忘进一步环保，将绿色低碳出行执行到极致。

这样的成绩出现在一台微型纯电动代步车上，虽然令人意外，但实际离不开奇瑞对于每一款产品的用心，作为一个默默发展技术的企业，奇瑞值得佩服，同时奇瑞也在为可持续发展出行做出自己的贡献。

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