高智能化15-20万元纯电车型怎么选？ 看完你就知道

现如今的大多数消费者，对于车辆智能化水平的表现格外看重，也因为车企间“内卷”程度逐渐加重。不少此前仅在豪华车上才有所配备的智能化配置，也被下放到了售价较为亲民的车型上，这一点，在新能源车型上表现更甚。而对于消费者而言，倘若能够花较少的钱，享受到先进且便利的智能化配置，便再好不过了。智能化水平优秀的车型，通常也更具竞争力，23款零跑C01与AION S Plus便是十几万元价位段中，高智能化新能源车的佼佼者。但，如果他俩PK，谁更有胜算呢？

辅助驾驶水平类似，零跑C01价格有优势

纵观两款车的辅助驾驶相关配置，可以发现，23款零跑C01 525舒享版与AION S Plus 70智驾版在辅助驾驶方面的表现是较为接近的。两款车的辅助驾驶等级均达到了L2，且配备全速自适应巡航、主动刹车等配置。

此类配置对于提升驾驶者的用车体验，有着不小的帮助。举个例子，有相当一部分消费者购买纯电车型是为了满足自身的每日长距离通勤需求，而长距离通勤中，高架路/城市快速路的占比是相当高的。在这样的路况条件下，驾驶者便可以打开相关辅助驾驶配置，在L2级辅助驾驶功能的帮助下，车辆会根据路况进行加减速、控制跟车距离、方向修正等操作，这对于缓解驾驶者的疲劳有着极大帮助。而倘若遇到突发情况，主动刹车系统也会提前介入，最大程度降低制动距离，将事故所造成的伤害最小化。

值得一提的是，两车虽然在此类配置方面的表现较为接近，但同样的配置，AION S Plus 70智驾版需要近17.6万元，而零跑C01仅需14.98万元就可以买到，高达2.6万元的差价对于消费者而言自然不是一个小数目。毕竟，多数纯电车型在整个生命周期内，所产生的充电费用都很难达到这一数字。

智能化配置/芯片对比，零跑C01令人满意

除了辅助驾驶水平之外，车辆的智能化配置对于用车人员的体验也有着很大影响。零跑C01与AION S Plus均配备了尺寸较大的中控屏，不会出现由于屏幕太小，而需要聚焦注视，导致驾驶者分心的情况。

零跑C01还额外配备10.25英寸的副驾娱乐屏，与中控屏以及液晶仪表组成了三联屏，为车内增加了一定的科技氛围，且有着较强的视觉冲击力。这在同价位车型中是较为少见的。副驾驶乘客可以在行驶过程中，通过该屏幕收看综艺、电影，或是听书，以此用来消遣长途驾驶途中的无聊或者疲乏，且可以避免对驾驶者进行额外干扰，降低事故发生的风险。

此外，零跑C01所配备的高通8155车机芯片的口碑可谓是有目共睹，在高性能芯片的加持下，车机的反应与处理也将更加迅速，避免了卡顿等情况。毕竟。车机屏幕遭遇卡顿时，轻则会影响用车人员心情，重则可能让驾驶者分心，增加安全隐患。

可以说，作为售价在20万元内的纯电轿车，零跑C01以及AION S Plus 70智驾版在智能化水平方面的表现都还不错。不过，相较而言，零跑C01在智能配置以及车机芯片方面的表现更胜一筹，且售价更为亲民，这也在无形之中增加了它的竞争力，使其成为更具性价比的选择。