福特锐际PHEV怎么样？插电混动SUV，提速快，底盘稳

福特锐际是一款合资紧凑型SUV，虽然销量表现不如本田CR-V和丰田RAV4荣放，但福特锐际的动力和操控方面，在同级别车型中有着一定的优势！而今天我们要说的主角是福特锐际PHEV，属于插电混动SUV，来看看它的各方面表现怎么样吧。

福特锐际PHEV仅有一款车型，指导价格为21万元，外观方面延续了燃油版的设计风格，车头较为饱满，采用了大嘴进气格栅，内部为横幅断格镀铬装饰填充，再加上椭圆的LED大灯，看起来有点青蛙脸的感觉，至于好不好看，萝卜青菜各有所爱。

整车长宽高分别为4626*1882*1688mm，轴距为2710mm，车身要比燃油版长一些，看着比例更协调，车身简洁饱满，足够的耐看，后排侧窗采用了隐私玻璃，19英寸的大轮毂样式还不错。

车顶的末端有小型扰流板，尾灯的造型有些普通，亮黑色后包围和双边两出式排气，提升了运动感。

内饰方面，中控台布局简约，车厢内使用了很多软性材质覆盖和皮质包裹，深浅配色让氛围不会沉闷，多功能方向盘握感粗壮，6.5英寸液晶仪表、12.3英寸悬浮式中控大屏以及电子式旋钮换挡机构，都增强了科技感。

配备了自动空调、温度分区控制、主驾驶座电动调节、无钥匙进入和启动、远程启动、可开启的全景天窗、自动驻车、上坡辅助、多种驾驶模式、倒车雷达、倒车影像、定速巡航等。

安全配置有主副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气帘、膝部气囊、胎压显示、ESP车身稳定系统等。

空间方面，身高1.74米的乘客坐在后排，腿部空间有2拳多点的距离，头顶空间有1拳多的余量，座椅厚实，只是坐垫稍短一点，后备厢容积也比较大，后排座椅放倒后实用性强。

再来说说动力部分，搭载的是由三缸1.5T发动机（170马力）和电动机组成的插电式混合动力系统，其中电动机最大功率为96kW，电动机最大扭矩为235N·m，匹配的是E-CVT变速箱，使用的是三元锂电池，NEDC纯电续航里程为77km。

纯电模式下动力随踩随有，超车很给力，满足日常短途出行没问题，用车成本低，发动机介入工作后，动力表现也是不错的，满电满油续航里程长，底盘采用了前麦弗逊、后多连杆式独立悬架，调校风格扎实、沉稳，遇到烂路底盘依然很紧致，过弯和并线时，悬架对车身支撑性好，方向盘指向比较精准，人车之间沟通感强。

总的来说，福特锐际PHEV提速快、底盘稳，驾驶感受让人满意，不过平心而论，外观不够大气，纯电续航里程稍短，另外国内消费者对三缸发动机接受度很低，导致这款SUV的销量很一般。