雅阁e:PHEV首发亮相，搭载第四代i-MMD混动系统

近日，广汽本田全新一代雅阁e:PHEV车型正式首发亮相，新车主要搭载 2.0L 发动机与电机组成的插电混动系统。设计方面并没有变化，新车长宽高分别为4980/1860/1450mm，轴距为2830mm。

此次第11代雅阁搭载了本田最新的第四代i-MMD双电机插电式混动系统，是广汽本田首款搭载插电式混动系统的轿车。所搭载的2.0L自然吸气发动机采用了高压直喷技术，最大功率109千瓦、最大扭矩182牛·米，拥有41%的热效率。

同时，新车还搭载最大功率135千瓦、最大扭矩能达到335牛·米的驱动电机，电池容量为 17.7kWh，纯电续航里程为 82km，油耗 4.88L/100km。并且PCU的功率输出提升了15%，动力输出模组尺寸减小了40%，全新的IPU则减重了51%，并且体积缩减57%。

据悉，雅阁全球累计销售已超2200万辆，其中中国市场累计交付更是超300万辆，至此它也成为了国内最快达成300万累计销量的日系B级车。