搭载三缸发动机，后悬架也换成非独悬，新款雷凌的诚意呢？

说起汽车市场里面的A级轿车，很多车型都会让大家津津乐道，比如日产轩逸、大众朗逸、本田思域、比亚迪秦PLUS系列和吉利星瑞等等，当然了，广汽丰田旗下的雷凌也是其中之一。作为丰田卡罗拉孪生车型的雷凌，市场表现虽没有卡罗拉的号召力强大，但其市场地位还是比较稳定的。

前不久，广汽丰田雷凌迎来了年度改款，2023款雷凌共推出6款纯汽油版车型，售价区间为11.38-13.58万元，以及3款油电混合的双擎版车型，售价区间为13.38-14.88万元。其中，四款搭载1.5L动力组合的车型，采用的都是三缸发动机。新款雷凌整体上的变化不大，亮点是双擎版搭载了丰田第五代智能电混系统。

相比老款车型来说，2023款雷凌的起售价有一定的提升，仔细查看后才知道是取消了老款的精英版车型，把原来的次低配车型变成了2023款的入门级车型。所以才给人造成了新款雷凌价格上涨的感觉，其实，作为2023款入门级的雷凌进取版的价格与老款还是保持一致。

以搭载三缸发动机的2023款雷凌为例来说，基本上都与2023款车型保持一致，价格方面也只有2023款雷凌运动版比老款车型涨了2000元，多了几项屈指可数的配置，中控屏升级到了10.25英寸，但是，该车把后悬架从E型多连杆式换成了扭力梁式非独立悬架。

通过2023款雷凌进取版与相同的老款车型对比后不难发现，作为入门级的2023款雷凌进取版，车长为4640mm，轴距为2700mm，与老款车型保持一致，发动机也是1.5L三缸发动机，最大可达121马力和148Nm扭矩。

说实话，搭载三缸发动机也就算了，而且，2023款雷凌进取版同样也把后悬架从E型多连杆式独立悬架更换成了扭力梁式非独立悬架。另外，也取消了发动机电子防盗。不过也把8英寸的中控屏升级到了10.25英寸。其他大部分的配置基本上都没有变化。

不少人都说2023款雷凌很有诚意，但基本上都是给在了1.2T车型和混动车型，搭载三缸发动机的新款雷凌，说实话，相比老款车型来说基本上就没有什么诚意，尽管增加了屈指可数的几个配置，但同样也减少了部分配置。

尽管新款雷凌在外观等某些细节上进行了提升，但其缺点也比较明显。尤其是搭载三缸发动机的2023款雷凌，全部都把后悬架从E型多连杆式独立悬架更换成了扭力梁式非独立悬架，可以说是新款雷凌的一大败笔。

采用三缸发动机的车型，在市场中的下场大家是有目共睹，无论是别克英朗还是本田凌派等，都有着很大的教训。当然了，雷凌也有其他动力组合的车型可供选择，并不指望三缸发动机走量，但是，从新款雷凌耍心眼的动作来说，难免会让人有些讨厌。

一句话点评：起售价提升且配置不增反降，搭载三缸发动机也就算了，还把后悬架从E型多连杆式独立悬架更换成了扭力梁式非独立悬架，这样的雷凌还有诚意吗？

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