睿蓝枫叶80v，让纯电汽车进入“换电时代”

换电是新能源汽车补能方式的一种，主要指通过集中型充电站对大量电池进行集中存储和集中充电，然后在电池配送站内集中对电动车提供电池更换服务。之所以说是必由之路，是因为换电模式有着其他方式无法比拟的优势。

一是补能速度，吉利旗下的换电出行品牌“睿蓝汽车”，已经推出了包括睿蓝枫叶80v在内的多款充换一体的车型。既可以充电、也可以换电，相对于动辄一个小时的充电模式，换电有极大提升了补能的效率。

第二是综合成本低。动力电池是电动车最大的成本项，占比在40%左右。换电模式下，车电分离，消费者可以采用租赁电池的方式。并且，换电站无需像传统充电桩预留出相应数量的停车位，因而占地面积少，建设快，土地利用率更高。在电网端，换电模式能帮助城市电网削峰填谷，电力成本更低。

基于吉利智能换电站全自动化、无人值守的底盘换电技术，枫叶80V仅需一分钟即可完成动力电池更换的全流程操作，比燃油车加油更加快捷，让司机摆脱电量焦虑，提高运营效率。

不可否认的是，宁德时代、吉利枫叶80V进入赛道对于换电行业标准化有正向促进作用，而对于未来到底是电池快充续航先突破还是电池的换电成本先降低，让我们拭目以待吧！

作为一款主攻B端市场的车型，枫叶80V尤其注重商务气质的营造，整车设计风格硬朗简洁，凸显独特格调，车头采用全封闭的中网，车标就是枫叶的形状，侧身侧面线条流畅，采用悬浮式车顶设计，枫叶80V整车长宽高分别为4706*1909*1699mm，轴距为2807mm，具有1798L超大空间，能够充分满足家庭、通勤、商务等多种出行需求场景。

在储物方面，枫叶80V车内储物空间多达23处，通过合理排布最大化解决每一位乘客的收纳需求；在动力续航方面，枫叶80V搭载了五合一高效电驱集成系统，最大功率为100kW，峰值扭矩为 230N.m，NEDC综合续航里程为415KM。

在生态内大数据5G云平台、App、智能换电站网络等基础设施的支持下，枫叶80V可实现电量实时监测管理、智能找站、路径规划等功能。此外，基于吉利智能换电站全自动化、无人值守的底盘换电技术，枫叶80V仅需60秒即可完成动力电池更换的全流程操作，比燃油车加油更加快捷，让司机摆脱电量焦虑，提高运营效率。

枫叶80V的出现无疑是为我国新能源汽车的发展打下了一针强心剂，未来，枫叶汽车将推出更多充满驾驶乐趣的个性化车型和黑科技满满的高端智能车，为满足市场和消费者日益增长的出行需求不懈努力。