凯迪拉克LYRIQ锐歌搭载33英寸大联屏，拨档制动可以带来什么好处

以往人们不选择纯电车型的原因是续航方面比较有限制，虽然如今的充电站已经逐渐走向普遍，但许多人在选车时都会考虑到的充电排队的情况，因此部分群体考虑纯电车型的基础同样也需要至少400公里以上的车型，以便长途出行时可以行驶更长时间。基于这样的市场需求，部分汽车品牌用最省电的方式给出了更长的续航数据，但有着部分汽车品牌会给出比较实在的续航数据，而凯迪拉克LYRIQ锐歌显然是后者。

凯迪拉克是一家历史悠久的豪华汽车品牌，它在设计层面同样有着家族包袱需要背负，但是它在凯迪拉克LYRIQ锐歌身上却呈现出了和它旗下燃油车型完全不同的设计效果，同时也明显在设计维度区别于市场中的其它纯电车型，所以凯迪拉克LYRIQ锐歌在外观层面很受年轻群体欢迎。它在前格栅位置保留了盾牌形状的轮廓，但是将这样的盾型轮廓放大，并在其中填充了丰富的线条，而这些线条为整个前脸营造出了视觉饱和度，在平滑的黑色打底饰板基础上，这些白色的线条可以点亮形成灯带，为整车营造出了高级感。

凯迪拉克LYRIQ锐歌是一款SUV，但它拥有的并非一个常规SUV的车体结构，它有着超过5米的车长，同时还采用了跨界的溜背轿跑顶部设计，而这样的溜背顶部本身就有拓展车体长度视觉效果的作用，再配合它本身就很出色的车长，它的车身侧面会直观带来“长且扁”的视觉效果，但是这样的车身长度并不会让人感觉到太过突兀，而是让人的目光不由自主的转移到了它的溜背部分，因为在这个地方，有着车尾延伸而来的灯带，也在车侧增加了看点。只是它的这部分尾灯不能点亮，目前还有法规限制，但车尾两侧还有竖向的尾灯可以使用。

该车型属于五座布局，超过3米的轴距固然有着纯电车型短悬长轴的结构因素在其中，但基于它的车身体量，它的座舱依旧可以给到足够用宽绰来形容的空间，即便前排座椅向后调整，它的后排乘坐空间也不会产生局促感。这款车型的前排运用了33英寸的大联屏，而在仪表外侧，还有着一排可触控操作的快捷键选项，当用户想要知道车辆的行驶里程和电量时，可以通过快捷键打开这部分界面。该车型目前提供了653公里和600公里两种续航，虽然都是CLTC工况测试数据，但它的表显会给出贴近实际工况的续航数据，从而让用户直观了解到车辆的行驶信息。

这款车型运用到了拨档制动，拨片位于方向盘左后方，它除了可以踏板制动以外，拨片制动也为这辆车带来了更多的可控性。因为凯迪拉克LYRIQ锐歌毕竟是一款纯电车型，所以它如果在高速状态下紧急制动，或是常规车速频繁制动，就会让车内乘员产生一种眩晕感，出现乘坐体验不佳的情况。但凯迪拉克LYRIQ锐歌在具备这一能力后，它在行驶过程中可以根据驾驶者的主观意识去按压制动拨片，而拨片也会根据驾驶者的按压力度给出相应的制动程度，从而减缓制动冲击力，不仅可以让驾驶者操控车辆时更从容，同时也能让车内的乘坐者减少眩晕、不适感。

总结：

凯迪拉克LYRIQ锐歌虽然诞生在传统造车企业，但它却被赋予了全新的高起点，该车型在外观设计层面非常有看点，不仅契合人们当下的审美，更是契合着未来汽车市场发展所需的科技化元素。它用跨界的车身结构展现了该品牌在设计层面的创新思维，同时它在以人们的家用需求为产品核心，也因此，这款车型给到的底盘质感足够沉稳、舒适，这也是它展现自身豪华基因的一部分，让驾驶者在操控时也能更有信心。