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途岳的风格具有极强的未来感。新车车头的设计配备中网，运动感明显增强，两侧车灯设计造型颇为大气，两侧大灯点亮后显得很有精神气。从侧面造型来看，新车依旧是饱满动感的风格，宽C柱的传统得以延续，轮圈造型炫酷，视觉效果尚可。同时，行李厢盖与包围的合理比例也赋予了尾部线条比较讲究的视觉重心，尾灯造型同样有特色，特别是刹车灯，与前日间灯互相呼应。
双色搭配的内饰设计上，途岳更强调简约大方和新颖。配置绝对是途岳的强项之一，该车配备了可四向调节的塑料方向盘。控制面板以上使用的都是塑料,皮质材料，极大地提升了整车的档次感，8.0英寸的大屏中控，画面设计简洁，但功能齐全，前排还配备有手动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。座椅包围性相对皮质，能够把家人牢牢抓住。
途岳的车长4453mm，车身宽度达到了1841mm，轴距2680mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，途岳的轴距排在29位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错，从实际乘坐体验来看，前后排都表现的比较宽敞。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，途岳的后备箱容积排在16位。车内的储物空间中规中矩，基本够用。行李厢内部空间比较规整，有非常不错的纵向进深，也有很高的扩展性，空间表现总的来讲比较理想。
大众途岳搭载2.0涡轮增压发动机（混合喷射）匹配湿式双离合(DCT)的组合。2.0发动机搭配在途岳上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。途岳的官方实测零百加速成绩为7.8S，在80万以上SUV车型中排在33位。
途岳的主/被动安全配置很齐全，包括了发动机启停、陡坡缓降、车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、侧安全气帘、防抱死制动(ABS)、儿童座椅接口、疲劳提醒、全液晶仪表盘、自动泊车、上坡辅助、自动驻车、前驻车雷达、LED日间行车灯、胎压监测、后驻车雷达、制动力分配(EBD/CBC等)、制动辅助(BA/EBA/BAS等)等配置。
其中，发动机启停节省10%到15%的燃油消耗，因为是热启动，所以对发动机磨损可以忽略不计;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)使汽车在各种行驶状况下都能获得最佳的牵引力。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解途岳，那么我们根据历史上购买过途岳的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对途岳最满意的是它的空间适合家用，另外停车方便、车头设计好看点也都是大家喜欢它的点。
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