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从皓极开始，东风风神的车型就开始让消费者所熟悉。您还别有什么异议，毕竟之前东风风神的产品只能说小范围消费者的认知范围内的产品，而就算是有着产品质量可靠、价格实惠等优势，东风风神的车型其实也并没有在市场上获得太多的关注。
但现在不一样了，除了刚才我们提到的皓极，还有之前在CTCC赛场之上，东风风神马赫车队在比赛中的表现也会让我们印象深刻。而随着旗下车型不断受到关注与好评，东风风神在其自身的宣传层面也开始了创新探索。与“国球”联手的公益项目深入人心，和网络红人“疯狂小杨哥”的合作更是让东风风神这个之前看上去“上了些年纪”的品牌，如今得到了更多年轻消费者的关注。
算是趁热打铁吧，经历了去年小杨哥的“带货”之后，近日东风风神也终于让“国球”与这位达人共同请到一起，共同见证新车奕炫GS马赫版的上市。
两种排量、三款车型，8.59万元至9.99万元的东风风神奕炫GS马赫版，将自己定在了10万元的区间之内。既然将新车定位在年轻消费者市场，这台奕炫GS马赫版有什么特点，面对这三款不同配置车型，消费者又要如何选择呢？
新车首先看外观，作为为年轻市场打造的车型，东风风神奕炫GS马赫版延续了之前奕炫GS车型的整体风格，但为了更好适应不同消费者的需求，同时也是更好地将自然吸气和“T”动力车型区别开来，奕炫GS马赫版的1.5L和1.5T车型外观，尤其是前脸上还是有着很明显的差别。
8.59万还的1.5L自动创富版最实惠，也很明显在走实用性路线。相对传统设计的外观风格也让大面积的中网设计有了更多吸引人的地方。而两款1.5T的车型则更加的激进，和之前我们提到的奕炫马赫版一样有着撞色装饰，其外观上的贯穿式头灯、突出的尾翼等细节，也突出了两款1.5T在动力上的独特之处。
车内，奕炫GS马赫版最大的亮点来源于现在市场中流行的屏幕，13寸的大尺寸中控屏放在同级车型中也能算得上数一数二，加上一体式运动座椅以及奕炫马赫版车上就出现的“游戏手柄般”的方向盘，也都让奕炫GS马赫版有了更多年轻化的味道。虽然只是紧凑级SUV，但奕炫GS马赫版的后备箱基础容积已经达到了474升，放倒后排座椅后，容积会进一步扩大至1109L，这样的空间不管是发布会时候展示的“后备箱集市”还是节假日出行游玩，都能为消费者提供不错的储物能力。
至于动力，1.5L和1.5T的车型都使用了全新的东风马赫动力。其中1.5L的自动创富版，发动机最大功率92千瓦，峰值扭矩158牛米，而1.5T的自动乐酷版和自动乐活版，发动机最大功率145千瓦，最大扭矩300牛米，消费者可以为动力不同而买单，也可以为配置不同而选择。
回到开头所说，两种动力，三款车型，我们应该如何选择呢？首先来看8.58万元的自动创富版，价格便宜是其最大的优势，但动力上相比两款1.5T车型确实也差出不少。同时配置上，由于价格上的考量，1.5L自动创富版在方向盘材质等细节上，也的确为成本考虑了很多，所以如何购车预算相对宽松，我们就不太建议消费者去选择自动创富版车型，而可以将目光直接锁定两个1.5T车款，毕竟它们在动力和配置上，会更加丰富。
在9.59万元和9.99万元的两款1.5T车型中，4000元的差价都有什么区别呢？具体来看，9.99万元的自动乐活版多出了手机无线充电、并线辅助、开门预警、后方碰撞预警、副驾驶座椅电动调节、语音交互控制多样化等功能配置，在动力不变的前提下，个人认为4000元的差价还是可以接受的，毕竟在车辆上市中我们也看到了多项购车福利政策，这对于成员乘坐舒适度的提升，还是有很大帮助。
其实，10万元SUV的市场竞争最为激烈，各个品牌都会在这个细节市场里投入自家优秀成熟的产品，更会有通过降价来抢占市场的合资车型。而在一众的竞争对手中，风神奕炫GS不光要在外观配置上有所特点，如果能够延续与“国球”以及小杨哥这样大家喜欢的公众人物继续互动，想必也会得到更多的关注与喜爱。
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