10-15万买新能源轿车，这3款车你一定绕不开！

10-15万想买台轿车，还得是新能源，既想要空间大，还要颜值高，这3台车别错过！

现在一说买新能源车，就绕不开比亚迪。也没办法，谁让它把车造那么好呢。

23款的秦Plus一发布，直接把价格干到了9.98万起步，等于开局直接王炸。放眼15万内新能源轿车，真的很少有能和秦掰掰手腕的。

作为插混车，纯电续航有55km和120km可选。如果满油满电，哪怕是55km版本，都能跑出接近1000公里的实际续航，说明比亚迪的DM-i确实是有点东西的。

馈电油耗的话，城市路况油耗大约是4.5L每百公里，高速油耗则是6.5L左右。这个水平在插混车里的表现，已经算不错了，其他竞品普遍要再多个0.5L。

动力表现也很不错，120km版本百公里加速能跑到7s左右，在路上超个车真的一点都不费劲。比起那些轩逸、雷凌、卡罗拉，更是让他们尾灯都看不到。

不过，秦就是一辆很纯粹的家用买菜车，如果你还想他有点操控体验，那估计有点难为它。

后桥用的扭力梁非独立悬挂，最大的感受就是“硬”。稍微走点烂路，车子就会很颠，细碎的震动会比较多。

刹车信心也不够足，脚感比较软。

其实说白了，买这车就是奔着省油、省钱去的。相对好看的外观+便宜的价格+低使用成本，就是秦Plus的核心优势。所以，9.98万的最低配也是最值得购买的。

和秦Plus DM-i不同，埃安S Plus是纯电车。15万以内的纯电轿车，其实不多，能拿得出手的更少。

尤其是颜值，这个价位的纯电轿车，要说长得好看的，埃安S Plus真的是数一数二了。而且相比之前的埃安S，Plus版不管外观、内饰，都不会被人当做网约车来看了。

之前网上都在说埃安续航虚标，直接打5折。但实际上，15万以内能买到510公里的续航，实测也有近400多公里，续航达成率接近80%，已经算中等偏上水平了。

埃安S Plus的乘坐舒适度真的没的说。和秦Plus、几何A相比，埃安S Plus的后排腿部空间、头部空间都是最好的，尤其腿部空间，正常成年人基本会有个2-3拳左右的腿部空间。座椅的填充、坐垫的长度、靠背的角度，都挑不出太多的毛病，坐起来真的舒服太多。

但是，埃安S Plus也有不少缺点。作为纯电车，高速续航就有点拉胯了。如果开空调的情况下，基本只能跑5-6成的续航。

另外，内饰可能会有一点异味；车机屏幕虽然大，但反应会有一些慢。后悬挂和秦Plus一样，用的扭力梁，虽然调教稍微好一些，但天生结构决定了它同样坐起来会比较颠。

如果你平常城市通勤比较多，又想要一辆颜值高、空间大的家用车，那埃安S Plus是个不错的选择。

严格来讲，欧拉好猫其实不算轿车，但在10-15万的价位，如果想买一辆好看的新能源车，好猫真的是绕不开。

虽然被不少人调侃是保时捷、甲壳虫和MINI的混合体，但就颜值来讲，它绝对是好看的，年轻人会非常喜欢，尤其是女孩子。

内饰相当精致，只要一坐进车里，别说年轻姑娘，就是老男人都会觉得内饰好看，很有设计感。

你也不要觉得这个车就是一个样子货，除了最低配，其他配置标配L2驾驶辅助，主动刹车、并线辅助、车道保持，只要你能想到的辅助功能，它几乎都整上了，用起来也还不错，车道里也不会“画龙”。再加上360全景、ACC这些常用功能，主打的就是好开。

还有就是好猫的驾驶特性明显是往友好的方向走的，可能是为了更好地照顾女性用户。

它的动力响应比较快，出力很平顺，刹车也很线性。

不过，你也不要被好看冲昏了头脑。欧拉好猫在去年中保研的碰撞测试中，A柱出现了弯折，成绩只拿了个A。虽然比以前帕萨特的名场面要好，但好猫确实在这方面没有做好。

另外，好猫的空间比较小，带娃可以，带一家人肯定不行。

所有人买车都会看颜值，如果你就是看对了眼，喜欢精致的外观和内饰，那在这个价位，找不出第二个选择，直接下手好猫就行。但你要是像个工科男一样，买车从机械素质到做工用料全都评价打分，那好猫肯定会被pass掉。

大家觉得这个价位，还有什么车型值得推荐的，欢迎在评论区留言讨论。