预算15万，零跑C01和秦PLUS EV选谁不后悔？

在国内汽车市场中，家用轿车一直都具有很高的人气，实惠的价格和良好的实用性是赢得消费者青睐的关键。如今，在新能源汽车领域，家轿也同样有着很重要的地位。不过，与燃油车家轿更看重空间和燃油经济性不同，新能源时代用户更看重智能化表现。

在15-20万级新能源家轿市场，无论是传统老牌车企还是不断壮大的新势力车企，都在排兵布阵。以指导价16.18万元的得比亚迪秦PLUS EV 500km尊贵型和14.98万元的零跑C01 525舒享版为例，两款车价位相似难免要拿来作为竞品。那么，我们不妨看看它们在智能化方面谁更值得推荐。

智能配置的对比 更人性化者优势明显

从目前的情况来看，汽车座舱的发展与手机的发展轨迹越来越相似。从功能机到智能机的演变，手机上的物理按键被越来越大的液晶屏所取代，语音、手势等操作都可以方便、流畅地完成。

为了给消费者打造出满满的未来科技感体验，坚持“全域自研”的零跑在智能化领域有极大的优势，而智能座舱搭载的功能越多，对芯片算力要求就越高，其搭载了第三代高通骁龙车载SA 8155P数字座舱芯片，算力完全不用担心。

三联屏的人性化布局能充分满足车内人员在行车和娱乐等方面的多形态需求，三联屏各司其职，左侧10.25英寸的全液晶仪表负责展示行驶信息，中间12.8英寸多媒体屏幕负责交互及设置，右侧10.25英寸娱乐屏用于影音娱乐，这可能是当今汽车大屏内饰的最佳解决方案。车机的系统UI设计十分简洁，整体的操作逻辑与主流智能手机相似，大幅降低学习成本，上手毫无难度。

远程控制功能更是带来极大便利。譬如在回家之后，担心车辆没有上锁，就可以直接拿出手机查看车辆门窗状态，并且及时上锁。而在夏季出门之前，担心车辆在日光下暴晒后温度很高，这时也可以拿出手机，提前开启空调对车内进行制冷，提升用车的便利性和舒适性。就整体智能化、科技含量来看，零跑C01带来的体验超乎想象。

相对而言，比亚迪在智能化方面做得比较一般，秦PLUS EV车机系统的芯片也没有上到高通骁龙8155，传统双屏布局下，即便中控大屏尺寸巨大，其实用性也并不高，还是仅仅服务于主驾驶位的人员。

品价比全面占优 没理由不受欢迎

说完了智能化配置，纯电车的基础配置同样重要，零跑C01对比秦PLUS EV整体配置可以说全面占优，无论是续航和动力还是空间表现，都更能满足用户出行需求。

结合价格，零跑C01 14.98万的价格位于15万内跑道，而秦PLUS EV的售价则到达了16万，特别是在了解了智能化配置和基础配置后，差距一目了然。作为一台普通人都能消费得起的豪华纯电车，零跑C01满足了用户对智能化、续航和动力等全方位的需求，无疑是更值得选择的纯电家轿。