7.99万起，2023款艾瑞泽5 GT上市

3月28日晚，2023款艾瑞泽5 GT上市。

上市发布会上，奇瑞汽车营销公司总经理李学用说：2023年中国汽车市场，从“暗战”到“明战”，已到“决战”，中国车市走到了“拐点”。

那么，出生在此“拐点”下的2023款艾瑞泽5 GT，打算怎么迎接“决战”？

2022款艾瑞泽5 GT是去年9月份上市的，全系1.6T，售价9.99-10.89万元。它的价格跨度非常小，也就意味着最低配的版本，配置水平和最高配差不多，入门即高配。但是，对年轻消费者而言，可挑选的余地就不大，门槛不够低。此次推出2023款1.5T车型，把门槛大幅降下来，很必要。

2023款艾瑞泽5 GT的三款1.5T车型售价7.99-9.99万，一款1.6T车型售价10.99万。相比于2022款，门槛降低了2万。

与此同时，礼享万元梦想基金也为降低门槛助了一把力，4月30日前买它，交2000元至高抵10000元现金。还有4项其它权益减轻用户买车、用车负担，一，礼享轻松置换，置换至高享3000元补贴；二，礼享终身品质，全系车型享整车终身质保；三，礼享无忧金融，金融贷款至高享5000元补贴；四，礼享超级流量，基础流量终身免费，娱乐流量1年免费（2G/月）。

面对今年汽车市场的“决战”，2023款艾瑞泽5 GT用丰富的配置主动去“卷”。

它有10大标配：第三代PEPS智能感应系统、20.5英寸大尺寸智能双连屏、矩阵式双透镜LED前大灯、全体感舒适皮座椅、游艇式挡把+电子换挡、超享质感方向盘、定速巡航功能、前/后高敏感雷达监控、EPS+AUTOHOLD、全系车型整车终身质保、四门车窗一键升降。

2023款艾瑞泽5 GT低价高配，把性价比拉升到极致。

在7-10万级市场，燃油车比电动车有一个先天优势，就是没有大电池引发的高成本。所以这个价位的燃油车，整车品质比电动车好得多，是最不容易被电动车“卷”到的，艾瑞泽5 GT只要防止被其它燃油车型“卷”，就足够了。艾瑞泽5系列的销量，原本就不错。

2023款艾瑞泽5 GT的外观、内饰设计以及尺寸、轴距和2022款完全相同，长宽高分别为4710*1829*1490mm，轴距2670mm。

1.6T车型，发动机最大功率145kW，最大扭矩290N·m，匹配7挡湿式双离合变速箱。

1.5T车型，发动机最大功率115kW，最大扭矩230N·m，匹配CVT无级变速（模拟9速）。

艾瑞泽5 GT的目标消费者是年轻群体，它的用户，绝大多数都是第一次买车，它有义务给用户提供超越售价本身的高品质，从以上信息来看，它做到了。

不过，中国车市走到了“拐点”，目前也开始了“决战”，艾瑞泽5 GT如何保持持久竞争力，将来需要下更大功夫，琢磨“年轻”消费者的专属需求，有针对性的去迎合。