不少车型一年不止一次改款，只为多生孩子好打架？

如今，国内汽车市场中的不少车型都会及时进行更新换代，通常一年都会进行一次改款。不过也有一些车型，一年不止一次改款。比如作为一线豪华品牌，宝马旗下不少车型的更新则更加频繁，都是一年进行两次改款。这样一来，车系的配置车型将非常多，动不动就十几款甚至超过二十款，对于4S店销售人员来说无疑是噩梦般的存在了。那么，为什么这些车型改款周期如此之短呢？

我们以宝马X3为例，目前这款车虽然只有3款配置车型可选，而光是这3款中就分为2022款 改款及2022款 改款二，这还不算完，2023款宝马X3即将上市，届时应该会有着3种改款车型。而宝马X3有着这么多改款车型，主要区别其实是售价及配置方面。比如拿停售款的2022款 xDrive30i 领先型 M曜夜套装（指导价：43.68万元）及2022款 改款 xDrive30i 领先型 M曜夜套装（指导价：44.19万元）来举例。 两款配置车型的造型设计及性能都没有发生变化，而主要就是配置进行了升级，比如新增了前方碰撞预警、自动泊车入位等，倒车影像也升级为360度全景影像，售价自然也进行了上调。而这样做的话，一方面汽车消费者的选择性自然更多一些，另一方面纠正一些之前不合理配置并及时根据市场情况进行售价调整。 另外，车型进行改款情况一般是出在产品生命周期末端以及部分配置出现滞销的情况，这时进行改款的话，更加容易吸引到汽车消费者，从而提高车系关注度，这样一来对终端销量的提升是能够起到推动作用的。 因此，车型进行频繁更新，能够有效提升市场热度，对于车系竞争力的提升也有一定的帮助。