全系标配内容实在太多：飞凡F7车型配置盘点

2023年3月27日，飞凡F7上市。这是一款在外观、内饰、配置、动力等方面，具有很多亮点的新车。在新车发布会上，给我留下深刻印象的，有3条，第一是标配内容实在太多了，第二是真没想到能定出这样一个价格，第三是飞凡CEO长达50分钟的演讲。

上汽集团有两个新能源品牌，第一是飞凡，主打20-40万元价格区间，第二是智己，主打30-50万元价格区间。飞凡F7在今年春节过后首次亮相时，预售价28-35万元，可实际上市的售价，居然是22.99-30.19万元，随后还将有个低配入门级，售价20.99万元。以它的身材、相貌、内涵而论，这个价位真是让人没想到，而标配的内容又实在太多了，足足60条。毕竟，它是一款档次较高的中大型轿车，同级别的燃油车，合资的一般都在40万元左右，比如奥迪A6L、奔驰E级、宝马5系，自主的也不便宜，比如25万元起的红旗H7。

把这款新车的里里外外，进行详细解释的，是飞凡CEO吴冰先生，全程用时50分钟，台词精湛，台风犹如专业主持人（注意，我说的是主持人，不是网络主播），所配画面、视频与音效，亦相当精彩。我在阅读艾柯卡自传时，得知他经常亲临第一线，推销汽车，当时还感慨，我国车企的第一负责人，似乎没有冲锋在前的。此次吴冰先生的表现，打破了我的认知。

当然，宣传归宣传，真正能让消费者把钱掏出来的，还得靠产品本身的实力。那么，飞凡F7的实力如何呢？

外观方面就不详细介绍了，因为我相信，即使竞争对手，恐怕也得承认它的颜值很高，除非睁眼说瞎话。

尺寸方面，长宽高分别为5000×1953×1494毫米，轴距3000毫米，整备质量2162/2195千克，最大设计质量2593/2626千克。车身颜色分为琥珀灰、生椰拿铁、云舒白、龙舌蓝、银翼紫。前后车窗均为无框式，四车门与前风挡都是双层隔音玻璃，后排车窗与尾窗配备隐私玻璃。

底盘方面，前悬架为双叉臂式，后悬架是多连杆式。四轮均为通风盘，两驱版配备19英寸车轮，轮胎规格255/45R19；四驱版配备20英寸车轮，轮胎规格255/40R20。无备胎。

动力方面分为两驱与四驱，两驱版电机后置后驱，最大功率250千瓦，最大扭矩450牛米。四驱版是双电机，前电机最大功率150千瓦，最大扭矩250牛米，后电机最大功率250千瓦，最大扭矩450牛米。匹配单速变速器。最高时速200公里，百公里加速5.7秒（两驱）、3.7秒（四驱）。

电池分为77千瓦时和90千瓦时，前者能量密度144瓦时/千克，续航576公里；后者能量密度185瓦时/千克，续航666公里（两驱）、600公里（四驱）。直流快充0.5小时可充至80%，交流慢充12小时。

能耗方面，百公里耗电14.5千瓦时（两驱）、16.2千瓦时（四驱）。

内饰的颜色分为尊雅白、暮云棕和曜石褐，颜色、材质与造型，给人一种高雅、高端、温馨、科技的感觉，因而被称为“巴赫座舱”。

在内饰当中，三联屏最为醒目，由仪表盘、中控屏和副驾屏构成，车机搭载RISING OS智舱交互系统，配备高通骁龙8155芯片。

音响也特别出色，由16个喇叭组成，支持7.1声道，并具备方向感，对此，在发布会上特意进行了模拟展示——右后方有车驶来，右侧扬声器便能发布提示音，声音由远及近，十分逼真。

这个精彩的模拟，让我想起《真实的谎言》，那是在94年前后，我花了2万多，买来LD、功放、音箱等，当施瓦辛格拔枪射击，呼啸的子弹似乎真的从耳旁掠过，弹壳掉在地上的声音更是让我至今不忘。如今，就连坐在车里都能欣赏到高品质的音响，真是太幸福了。

后排也有一个液晶屏，8英寸，不算大，可内容同样挺丰富。当吴冰先生讲到这里时，屏上播出的是《小猪佩奇》，实在太贴心了，估计买车之后，孩子们一定很开心。

座椅是这款新车重要亮点——上汽历时3年构建出国内首套全指标中国人体格特征数据库，以此为依据，打造出舒适度极佳，且能保护腰椎健康的“飞凡巴赫座椅”。

后部采用掀背式设计，尾门开口非常大，再加上高度低，拿取行李很方便。容积方面，目测进深超过1米，但高度有限——毕竟是轿车——按照厂家数据，行李厢容积466升，可容纳3个24英寸行李箱和1个20英寸行李箱。

服务方面，整车质保5年或12万公里，动力电池质保8年或15万公里。

车型方面，首批上市5款，售价22.99-30.19万元。此外还将有个入门级车型，配磷酸铁锂电池，容量64度电，续航里程自然要比77度电短一些，售价20.99万元。如果以车、电分离模式购车，最低价是14.59万元。

1，进阶版，22.99万元。

该款车型在驾驶辅助硬件部分，配备5个摄像头、4个超声波雷达和2个毫米波雷达。其它配置情况如下。

主动安全：车身稳定控制、胎压监测、并线辅助、车道居中保持、车道偏离预警、主动制动、交通标识识别、前方碰撞预警、后方碰撞预警、开门预警、倒车车侧预警、倒车雷达、360度全景影像、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降、方向盘上下+前后可调、LED自动车灯+自适应远近光+日行灯、车窗防夹手、后视镜加热+锁车自动折叠+倒车自动下翻、自动雨刮。

被动安全：正面双气囊、前排侧气囊、前后排头部气帘、救援呼叫。

便利配置：遥控+蓝牙+数字钥匙、无钥匙进入、全车隔音玻璃、后排隐私玻璃、全景天幕、电动尾门+位置记忆、全车车窗一键升降、一键启动、驾驶模式（标准、经济、雪地）、全速自适应巡航、电池预加热、对外放电、低速警告、皮质多功能方向盘、10.25英寸液晶仪表盘、15.05英寸中控屏、12.3英寸副驾屏、后排8英寸娱乐屏、USB+Type-C接口（前2后2）、导航、路况显示、车联网、OTA升级、车载Wi-Fi、16喇叭音响、蓝牙电话、手机无线充电、语音控制（导航、空调、电话、多媒体）、仿皮座椅、正驾12向+副驾6向电动座椅、正驾腿托调节+通风+位置记忆、前排座椅加热、后椅分段折叠、前后排中央扶手、行李厢12伏电源、手机APP（车门、车窗、启动、充电、空调、车况、定位、车主服务、预约）、车内氛围灯、双化妆镜+照明、自动分区空调、后排出风口、空气净化、PM2.5过滤。

2、长续版，24.99万元。

在进阶版基础上，增加2万元，是长续版，它的动力电池容量从77千瓦时，变为90千瓦时，续航里程从576公里升至666公里，其它配置与进阶版相同。

3，进阶Pro版，24.99万元。

在进阶版基础上，增加2万元，还有一个选择，那就是进阶Pro版，该款车型驾驶辅助硬件当中的摄像头，从5个增加到12个，超声波雷达从4个增加至12个，毫米波雷达从2个增加至4个。其它配置增加情况如下。

主动安全：疲劳提示、移动物体预警、前雷达、信号灯识别、面部识别。

被动安全：内置行车记录仪。

便利配置：方向盘加热、自动泊车、自动变道辅助、V2X通讯。

4，长续Pro版，26.99万元。

在进阶Pro版基础上，增加2万元，是长续Pro版，它的动力电池容量从77千瓦时，变为90千瓦时，续航里程从576公里升至666公里，其它配置与进阶Pro版相同。

5，性能Pro版，30.19万元。

在长续Pro版基础上，增加3.2万元，是性能Pro版，该款车型为双电机四驱，配备布雷博四活塞刹车卡钳和20英寸车轮，性能十分出色，但续航里程比两驱版短一些，是600公里，其它配置与长续Pro版相同。

最后的总结：

综上所述，飞凡F7实力很强，是一款亮点非常多的新车。

1，外观：颜值高，颇似跑车。

2，内饰：很科技，材质考究。

3，座椅：挺讲究，内涵丰富。

4，配置：非常全，标配太多。

动力、操控、车机等方面的表现，因为还没试驾过，目前尚不清楚，仅从数据看，应该相当不错，比如，5.7/3.7秒的零百加速、高通骁龙8155芯片、16喇叭7.1声道环绕声，等等。所以，它很值得关注，因为它的性价比非常高。

根据厂家消息，凡在4月30日前下定，还可享受终身免费充换电、智驾系统软件服务终身免费使用权、1万元选装基金和3年免费RISING OS智舱交互系统流量。

看来，对于第一批车主而言，性价比更高。