优惠10万元？2.0T+8AT，实惠BBA，配大空间四驱

放在以前，想花10几万买一辆BBA基本都不敢想。但现在不一样了，虽然10几万的选择不多，但也是能够得着的。目前宝马X1最高有着10万元左右的优惠价，入门车型仅需18.75万元可入手，喜欢宝马或者豪华SUV的消费者可以抓住这次机会。

宝马X1外观设计大家都非常熟悉了，搭配家族经典的“双肾”前格栅，以及天使之眼前大灯，这套设计刚推出之时有不少消费者嫌弃它丑，但不得不说它丑的很有特点，同时还强化了消费者对它的记忆。站在我个人的角度，我觉得宝马设计还是好看的。

侧面设计简洁干净，直贯式腰线勾勒出它的肌肉感，呈现出不错的视觉效果。银色+枪灰色双色搭载轮毂极具时尚感，根据不同配置适配18英寸或19英寸防爆胎，与整车的协调度很高。车身尺寸方面，宝马X1长宽高分别为4565×1821×1620mm，数据上相比现在的国产紧凑型SUV优势不大，但2780mm的轴距还是有着不错的车内空间表现。

尾部设计中规中矩，不算亮眼。尾灯的面积占比较大，点亮效果比较醒目。下方搭载了原汁原味的圆形排气布局，有效提升了整车的运动氛围，但银色护板的加入在视觉上看起来有些突兀，协调度不够。

内饰是我们熟悉的宝马风格，车内大量保留物理按键，更强调功能性。10.25英寸的悬浮式中控屏与同价格的国产SUV没法比，还不支持导航信息显示，但好在全系支持CarPlay和CarLife，可连接手机使用。有一说一，宝马打造的真皮方向盘有着不错的触感，同时鸡腿造型的电子挡把也能调动驾驶者的驾驶欲望。

宝马X1并未提供L2级驾驶辅助系统，但基本的主被动安全装备比较齐全，以及提供了倒车影像、上坡辅助以及外后视镜倒车自动下翻等功能。

座椅方面，宝马X1全系采用仿皮材质，在视觉上营造出不错的豪华氛围。前排座椅的填充相对比较硬，好在支撑性到位包裹感很强，运动风格较重。值得一说的是，宝马X1前排座椅除了基本的前后、高低、靠背调节外，全系还提供腿托调节。

2780mm的轴距提供了不错的后排空间体验，身高1.8米男性体验，头部空间还有3指，腿部空间2拳有余。除此之外，宝马X1的第二排座椅还支持靠背调节以及前后调节，同时配有副头枕，最大限度提高用户乘坐的舒适性，还能满足对后备厢扩容的需求。缺点是后排座椅的坐垫长度比较短，对于高个子的乘客并不友好，腿部的承托不到位。

动力方面，2022款宝马X1提供1.5T发动机和2.0T发动机可选。其中，1.5T发动机最大功率为103kW（140马力），最大扭矩为220N•m；而2.0T发动机最大功率为141kW（192马力），最大扭矩280N•m。这里需要注意的是1.5T车型搭载的是三缸发动机，2.0T搭载的是四缸发动机，介意三缸机的消费者可以入手2.0T车型。传动系统方面，1.5T车型和2.0T两驱车型匹配的是7速湿式双离合变速箱，2.0T的四驱版本匹配的是8AT变速箱。

  总结

放在现在花27.98-33.38万元购买宝马X1确实不太划算，但在10万元左右的降价加持下，性价比表现比较明显。此外，宝马的操控调校一直表现都不错，喜欢操控又喜欢豪华品牌的消费者不妨考虑一下宝马X1。想要全新一代宝马X1的消费者可以再等一等，新车或将在今年4月上海车展亮相，我们也会第一时间为大家做报道，记得关注一起去SUV。

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