霸道4000国六了为什么还是没人买

霸道陆巡一直在报国六，LC300已经在港口过了3个生日了，一年又一年，从刚开始进入国内顶配陆巡GR运动版报价165到现在的148，三年的报生涯，让经销商们都压力山大，巨额的资金成本垫款利息。有很多经销商已经把车甩给其他资金充裕的其他老板了，对于积压了三年的车，能少赔点就是赚了

而相对陆巡LC300而言，霸道已经算是幸运儿了，不到一年的时间就成功报完国六了，23年刚过完年的时候只有部份不带天窗的报完国六，而且能不能准确上户还是个未知数，买的老板就很少了，到了现在3月底，霸道4000带的和不带天窗的，基本上都是现车现手续了，但现在买的老板依然是寥寥无几。

首先是价格问题，不带天窗的GXR卖到了69左右，带天窗的霸道4000TXL卖到了73左右，有17/18/19轮几种选择。国五的时候霸道4000不带天窗的才卖的55左右，现在69左右，整整贵了14w，多了一辆 帕萨特 （ 参数 丨 图片 ）[泪奔]。

其次是现在买车选择的空间很大，各式各样，各个品牌的硬派越野车有很多，像独特2.7T的弯道版才卖的55左右，性能丝毫不比霸道差，外观的颜值也很高，其他的像 牧马人 ，超霸，都可以替代它，当情怀的溢价太高，那么为情怀买单的人就要深思熟虑了。

最后就是新能源车的车型太多了，当老板们买完新能源汽车以后发现，充一次电才30-40块钱，加一次油，霸道150L的油箱，92的油是7.6元，一箱油也得1140元左右，这个差距就太大了，一个月最少加两到三箱油，下来也得3千3左右，买电车一个月最多200块，一年下来能省3.6万，这还不算车的保养，总体来看，还是非常经济适用的。

最近几年整体经济都一般，你会发现，特斯拉理想红旗的新能源汽车销量是非常迅猛的。慢慢的老板的也都在考虑这个经济实用的问题。毕竟车是消耗品买下就赔钱，现在投资房子都赔，更不用说汽车了。