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新能源汽车是黄金赛道,也是最具竞争力的赛道。
稍有不慎就会使你偏离轨道。
作为造车新动力的代表公司,小鹏汽车在2022年经历了一些挫折。
就业绩而言,总是很难看到盈利的曙光。
小鹏汽车最新财报显示,2022年公司总收入268.6亿元,同比增长28%。2022年全年亏损91.4亿元,几乎是2021亏损额的两倍。
随着收入的增加,利润损失越来越多,这意味着你卖得越多,损失就越多。
2022年全年,小鹏汽车交付总量超过12万辆,比2021同期增长23.0%。
2022年,小鹏汽车原本设定的销量目标是25万辆。
如果说2022年全年营收不错的话,那么第四季度的营收同比大幅下滑,第四季度营收51.4亿元,同比下降39.9%。
将这些数据与自己的数据进行比较。如果与同行相比,小鹏汽车2022年的成绩单确实有点差强人意。
作为造车三兄弟,蔚来2022年的总营收为492亿,几乎是小鹏总营收的两倍,比小鹏多了200亿。2022年理想的总收入也将达到452亿,这也将超过小鹏汽车近200亿。
2022年,蔚来和理想分别实现了12.24万辆和13.32万辆,同比增长34%和47.2%,销量略微领先小鹏,但增速明显好于小鹏。
2021,小鹏汽车是三大汽车制造兄弟中的销售冠军,但现在有落后的趋势。
在净利润方面,理想汽车2022年亏损20.32亿元,比小鹏汽车少80亿元,但蔚来汽车亏损144亿元,亏损比小鹏车还多。
2023年,特斯拉率先发起价格战,小鹏汽车也紧随其后降价。特斯拉具有成本优势。投资者可能还担心,小鹏汽车参与价格战是否会影响公司利润。
在资本市场上,小鹏汽车目前的估值不到40港元/股,总市值只有688亿港元,已经从峰值蒸发了2000多亿港元。
然而,消费者有好消息。
2023年3月,小鹏汽车正式推出P7i超级智能轿车,并启动面向中国市场的交付。该车型是全新P7中期改款,在智能辅助驾驶、智能座舱、车辆性能和充电效率方面实现了全面升级。
2022年,小鹏汽车的业绩和销量都不尽如人意。2023年,能否改变颓势,逆流而上,还有待观察。
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