又一法系良心车, 豪车标准打造, i-Cockpit战斗座舱, 入门就配8AT

对于很多人来说，驾车出行不仅仅要考虑沿途的风景如何，更重要的还要照顾好一家老小的出行安全、乘坐舒适性问题。不断丰富的主被动安全辅助驾驶功能，超厚的钣金工艺，底盘技术、自动驾驶技术都在不断进步，让人们对于现代化的汽车越来越放心。除了日益火爆的德系车、日系车、国产车外，今天我们还带来了一款法系良心车型，它基于豪车标准打造，拥有130年的造车匠心，超过120年的三大赛事冠军基因打造出的一流底盘技术，而最让笔者印象深刻的，则是它顶尖水准的安全性，即便是被大卡车拖拽挤压但车身结构未变形，它就是全新的东风标致4008。又一法系良心车，豪车标准打造，i-Cockpit战斗座舱，入门就配8AT

法式臻品SUV—东风标致4008，它的外形十分独特，从外在颜值来看，也是很有战斗力的，全新的法式锋锐设计将它的前脸塑造得更加时尚帅气。狮爪式的前大灯融入了高科技的矩阵式LED光源；尾灯也融入了狮爪式的LED光源，熏黑处理后，还加入了流水式转向灯，并运用了全LED光源，更有性能车的范儿。无边框样式的前格栅搭配着点阵式的银色镀铬中网，再与两侧犀利的大灯融为一体，并配上了银色的小狮子车标，辨识度还是很高的。两侧獠牙式的进气口和黑色的纤薄前唇，吸顶式行李架、黑色的后扰流板以及双边双出的镀铬排气，强化了整车的运动气息

标致4008的车身采用了时下流行的轿跑式造型，悬浮式黑钻车顶、吸顶式行李架，让它更加有层次感，实用性也很强。大量内凹式的腰线勾勒出了一定的力量感，营造出了很好的光影效果。18英寸的车轮配合着黑色的侧裙，带来了更足的力量感。尺寸上，长宽高分别为4510*1850*1628mm，轴距为2730mm，车内提供5座布局，同样定位于紧凑型SUV，太空舱式钢结构车身，最大抗拉强度值高达1600MPa，高强钢材使用比例达到了74.2%，车身焊点数量达到了5420个，保证了出行过程中的安全问题。相信熟悉车市的车友们最近都听说过，一台4008被大卡车拖拽挤压，但是车身结构却并未变形的事情

以驾驶员为中心的i-Cockpit的战斗座舱也带来了十足的新鲜感。Nappa真皮材质搭配着大面积Alcantara面料，再加上带有菱形纹路的Nappa真皮座椅，车内有着多达110项静音措施，同时使用的也是无毒环保的隔音材料，拥有低甲醛、低VOC、低气味等优点，不仅让车内乘客可以享受到一流的安静车厢氛围，而且还可以享受到清新自然的空气，法系车的浪漫与豪华随处可见。带有菱形纹路的Nappa真皮沙发座椅，舒适感更好。配备的全液晶仪表、悬浮式中控大屏搭载了自家的车机系统，还支持OTA。配置上，无钥匙进入、后视镜折叠、智能语音、在线导航、信息娱乐、紧急呼叫、ACC自适应巡航、车道偏离预警、前部碰撞预警、主动盲点监测、L2级自动驾驶技术、倒车雷达、360°全景影像，应有尽有

除了坚固的车身，360°环影、倒车雷达、L2级自动驾驶之外，它在行驶过程中的底盘技术同样十分卓越。130年的造车匠心，超过120年的三大赛事冠军基因打造出的一流底盘技术确实不是吹嘘的。全新4008在2021年CCPC麋鹿测试赛分组第一的优秀成绩，其出色的底盘和操控性也是车友们有口皆碑。别看它采用了前麦弗逊式独立悬架，后扭力梁式非独立悬架，在高速上的体验非常好，一点儿都不飘，使得车主在面对很多突发状况况时，可以更加主动、游刃有余地做出反应。它搭载的是1.8T黄金动力，这台四缸涡轮增压发动机，最大输出功率155千瓦（211匹马力），峰值扭矩300牛·米，比同级的CR-V、荣放、奇骏更有优势。配上原装进口的爱信8AT，其综合油耗得到了进一步降低，无形之中又帮车主节省了一大笔日常开销

点评：能够一直在汽车市场活跃的车型，都离不开它的品牌背书，优秀的“基因”传承，强大的产品力以及亲民的价格。而这台东风标致4008，它采用了独特的轿跑式车身设计，再加上狮爪式的灯组、独特的悬浮式车身，让它看上去更加特别。i-Cockpit的战斗座舱，高级的用料，上乘的工艺，不仅保证了清新的空气，车内异味也不大，还拥有静谧的空间。1.8T黄金动力和爱信8AT的组合，动力迅猛。底盘调教一流。16.77万起的价格也让我们看到了法系车反扑的决心