1.38万
从以前月销三五万台，到现在月销万台，哈弗H6销量下滑的“推手”，除了自身问题外，不断涌现的优质竞品，也是不可或缺的原因。今天我们就找来了一款优质车型，它就是五菱星辰混动版，售价9.98-10.98万元，几乎处于同类混动车的谷地，下面我们就把它与哈弗H6放在一起，聊聊谁的实力更强。
（五菱星辰混动版）
对比优惠后裸车不到11万的哈弗H6 2022款 第三代1.5T 自动两驱Pro（指导价为12.29万），两车价格几乎已是重叠。而当两车价格不再是选车阻碍时，很明显，这就到了比拼产品力的时候。那价差甚小的五菱星辰 2022款 2.0L DHT电速款（指导价为10.98万）和该款哈弗H6孰强孰弱，下面就来揭晓答案。
（哈弗H6）
关于两车外观，这里我们就不展开细说，毕竟审美层面众口难调，星辰混动版和哈弗H6也各自秉承了家族设计语言，对于年轻化、线条感等，也都拿捏得可圈可点。
（五菱星辰混动版）
（哈弗H6）
在内饰部分，就质感而言，拥有浅色调内饰和更多皮革+拉丝面板和金属点缀的星辰混动版，给我的感觉是有比哈弗H6的精致感做得更好。但哈弗H6在电子挡把的档次感和手感上，又做得比星辰混动版更具吸引力，好在星辰混动版还支持选装水晶样式挡把，可以进一步提升内饰质感。总体来看，两车内饰质感都达到了同价位中上水准，无论配置还是用料表现都能厚道。
（五菱星辰混动版）
（哈弗H6）
配置层面，这两款车型都配备360度全景影像、定速巡航和自动驻车这类配置，平时开车的时候更加轻松。
（五菱星辰混动版）
（哈弗H6）
再到舒适性配置上，两车在前排都有给到无钥匙进入，带主驾电动调节的皮革座椅也没缺席；相比之下，哈弗H6会多出前排座椅加热。智能网联方面，当前主流的在线导航、远程控制和语音交互系统，两款车亦是标配了，但就车机界面美观性而言，我个人会喜欢星辰混动版的卡片式布局多一些。
（五菱星辰混动版）
（哈弗H6）
空间部分，星辰混动版的轴距为2750mm、哈弗H6轴距为2738mm，于后排地台部分，两车都做到了纯平，即满载时并不会太影响后排乘客的体验感。空间实测来看，身高170cm的乘客将两车前排分别调至驾驶坐姿后，星辰混动版在后排给到了三拳腿部空间+一拳头部空间，哈弗H6在给到三拳腿部空间之余，其头部空间也和星辰混动版差不多。不过，星辰混动版的后排靠背还支持调节角度，让乘客坐的更“躺”一些，长途舒适性表现更好。
（五菱星辰混动版）
（哈弗H6）
动力上，星辰混动版搭载了由五菱自研的2.0L油电混合动力，作为主驱动力的电机的动力参数为130kW/320N·m，能参与直驱与用作供电需求的2.0L发动机动力参数为100kW/175N·m。作为纯燃油驱动的哈弗H6，搭载了1.5T+7DCT动力，动力参数为135kW/275N·m，与星辰混动版不同的工作逻辑，使其市区加速响应不及星辰混动版更直接。
（五菱星辰混动版）
（哈弗H6）
还有油耗方面，星辰混动版靠着电机加持，综合工况油耗为5.7L/100km，市内工况油耗为4.6L/100km，算下来在市区跑一公里的燃油成本才3毛多，但哈弗H6在市区工况的平均油耗则是7.78L/100km，长久来算，两车的燃油成本必然会有较大差异。
（五菱星辰混动版）
（哈弗H6）
最后，两台车在底盘层面都是前驱+前麦弗逊+后多连杆悬架的布局。驾控表现上，星辰混动版和哈弗H6也都主打家用取向，整体调校风格偏软，路感回馈和车头指向性表现中规中矩。
（五菱星辰混动版）
（哈弗H6）
可以看出，在贴合“10万级家用”这件事上，五菱星辰混动版和哈弗H6都算得上“三好学生”，例如配置够用、乘坐舒适性不错、空间表现也都在线。但对于10万级家用SUV的消费群体来说，星辰混动版大幅领先的经济性会使其更受欢迎。故而，如果你在意用车成本，也喜欢平顺的动力输出，那在这两台同价位区间的车型中，出自五菱的星辰混动版，显然更合适。
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