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随着新能源技术的不断普及，越来越多的低价纯电车进入市场，尤其是15-20万价格区间内的纯电车呈现出“内卷到底”的姿态，各大新能源品牌纷纷大力布局，以求能够进一步占领市场。
这其中，比亚迪秦PLUS EV凭借不错的产品力，在该细分市场的销量一直稳居前列。不过，随着2023款零跑C01上市，其价格区间也已经下探到15万元，和秦PLUS EV重合。那么这两款车谁更值得选择？不妨从零跑C01 525舒享版和秦PLUS EV 500km尊贵型在智能化方面的对比中找找答案。
8155芯片加持的三联屏让智能互联更顺畅
两款车型作为纯电车，在续航之外，智能化水平的高低对消费者的来说也非常重要。毫不夸张的说，优秀的智能化水平，是新能源车在当下和燃油车拉开驾驶体验差距的重要原因。
先来看比亚迪秦PLUS EV，其车内的12.8英寸悬浮式中控屏,可旋转的设计很有吸引力,清晰度也不错。但液晶仪表盘就有点“逆势而行”了，采用了嵌入式设计，虽然增加了中控的整体性,但显得又小又呆板，拉低了整个座舱的科技质感。
另外比亚迪秦PLUS EV的车机系统搭载的是3.0版本的DiLink，菜单逻辑将卡片式和分级层次都还不错，识别和操作起来也更加简单。不过相比最新的DiLink 4.0要有一些差距，尤其是在车辆功能的控制维度上，3.0版本的DiLink还有较大的提升空间。
再看零跑C01，出身新势力车企,科技实力十分出众，而且在智能互联方面下了大功夫,确实给用户带来了很多惊喜。一进入车内,就可以看到10.25寸液晶仪表、12.8寸中控屏幕、10.25寸娱乐屏,科技范很足。尤其是中控大屏,汇集了众多主流APP。同时, 零跑C01还为车机加入了高通骁龙8155芯片，进一步提升车机的流畅度、灵敏度。有车主测试过，即便是在三四个APP之间来回快速切换，系统也不会卡顿。
此外，零跑C01还配备了"你好 小零"AI语音助手，它不仅可以执行大屏上能够看见的所有功能，实现“可见即可说”，而且语义理解能力也相当出色，一听到“我很饿”，分分钟就能查找周边餐厅，两个字：懂事。
动力空间遥遥领先 零跑C01性价比更高
零跑C01作为一台定位C级车的车型在级别上对比秦PLUS EV有不小的优势，一个是中大型车，一个是紧凑型车，空间差距明显。在日常出行尤其是需要装载更多物品的时候，显然零跑C01更能满足需求。
续航方面差距不大，零跑C01续航达到525km，秦PLUS EV也拥有500km的成绩，满足普通用户多数通勤需求不在话下，不过在动力方面，零跑C01和秦PLUS EV相比优势明显，无论是最大功率还是峰值扭矩，零跑C01都比秦PLUS EV高出一倍。
综合来看零跑C01对比秦PLUS EV，无论是在基础配置还是在智能化水平上都拥有不小的优势，特别是在智能化配置上，零跑C01做到了越级，秦PLUS EV有的零跑C01几乎全有，而反之零跑C01有的秦PLUS EV则很多都不具备，如何选择已经显而易见。
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