功率588千瓦，Mansory的DBX只为赛道而生？

在欧洲，很多改装公司非常擅长“整活”，比如今天的这台改装后的阿斯顿马丁DBX，用外媒的说法的就是——辣眼睛，但在一些赛道爱好者眼里，这台车却正中他们的下怀。

略显浮夸的造型

这家改装公司是德国的Mansory，这也是他们第一次改装英国超豪华品牌SUV。改装之后的DBX其实还是很酷炫的，改装公司在新车的前保险杠、侧进气口以及侧裙还有后视镜的罩都用上了碳纤维的部件，这些都让DBX显得更战斗一些。

对了，这家改装公司还在DBX身上加了一个巨大的尾翼。这种尾翼在一台尺寸不小的SUV上似乎显得有些违和且显得十分浮夸。可以理解，毕竟是改装公司的作品，浮夸一点是再正常不过了。

尾部下方的扩散器也采用大面积的碳纤维材质，很显然，Mansory希望这台车看起来更战斗一点，或许这些碳纤维部件造价不菲，但为了颜值，Mansory还是很愿意花这个成本的。至于为什么这么多厂家痴迷于碳纤维材料，原因就是这种材料能大大减轻车身的重量，毕竟这类车就是为了赛道而生的。

相比起原版DBX，这台改装过的DBX看起来确实更浮夸一些。大量的碳纤维部件让整台车散发出了极其浓厚的赛道氛围，很明显，这台车就是为了来“收割”那些赛道爱好者的。而且，这种类似原厂改装车的改装方案也让整台车基本没有违和感。

又是一台赛道利器

要说动力部分，原有的4.0T双涡轮增压V8发动机被压榨到588千瓦，这个数字其实相当恐怖。Mansory通过重写ECU以及换装尺寸更大的涡轮增压器还有使用尺寸更大的进气装置才实现这样的参数。耐用性肯定会比原厂的稍弱，毕竟性能压榨得这么狠。不过它的买主应该不会在意，只要快乐就完事～

改装也是一件技术活，尤其是在动力参数层面，相比起那些改装作坊，这种成熟的改装公司改出来的产品会更像样一点，至少不会把车主撂在半路上。零百加速？3.8秒，最高速度325公里/小时，也是相当炸裂了，一般人开上它也会有些畏惧。因此，这类改装车都需要车主掌握一定的专业驾驶技术以避免事故的发生。

写在最后

 毫无疑问，这台车的价格肯定要比原厂的DBX贵了不少，毕竟大量的碳纤维部件的使用成本注定是不菲的，愿意选择TA的人也不会很多，但TA的个性可以在不经意间赋予这台改装后的DBX的车主更多的社交价值，尤其是在同品牌车友中，这种经过改装的DBX明显更受欢迎。愿意买单的人肯定不会太多，但不妨碍大家欣赏TA，对吧？