探店｜8.99万元起，长安逸达配置超乎惊喜！

说实话，预算10万想要买一台不错的家轿，现在选择真的挺多，不过论产品实力要么空间小，要么品质感差点意思，要么动力弱，总之很难有两全的择。随着整个汽车市场的内卷乃至降价潮的出现，10万预算一样能够买到一款全能的高品质家轿。

就在不久前，长安逸动正式开启了预售，新车的预售价格为8.99万元-11.09万元。日前，长安逸达的身影已经出现在了全国各地的4S店内，小编到店实拍了这款车，虽然没有进行试驾，但从静态的体验来看，长安逸达的整体设计和质感还是令人非常惊讶的，如果时间再往前倒推一点，我很难相信它居然只是一款10万级的家轿。

今天来带大家看一下长安逸达的实际产品力。

外观：简洁的科技感

首先整个逸达设计它有UNI化的倾向，整个前脸采用了无边界的设计，然后造型也是比较低趴，整个造型采用了轿跑的形式。单看外形来说，这个车估计得10个W往上走，但实际上入门的8.99万起，高的也就10万出头。在尾部设计上，没有用到贯穿式尾灯，然后上面那个高位刹车灯，做了一个小尾巴。

整个尾灯的灯带，也有过重新设计，整体从尾部来看，就是长安家族的特征，还是相对比较明显。

而且在尾部这个地方，做了一个小突出的一个假尾翼，所以整个车的营造，还是在倾向于一种，运动轿跑的营造。

在内饰设计上，长安逸达的改变较大，尤其是中控台这一块大屏，以前它们都是用的长条的横屏，这一次是用了一块，竖向的13.2英寸的高清大屏。然后中间这一块液晶仪表，也是一个很长的长条的液晶仪表。

方向盘采用了跟UNI-V一样的设计，上下都切了的特殊的方向盘，整个中控也采取了相对比较平直的设计。

除此之外，长安逸达很重要的一点变化就是，只保留了一个档把，P档和双闪，其它的实体按键基本上都没有了，全部都集成到了中控大屏里面。由于取消了大量的按键，所以整个中控台这边的设计，就显得比较简约平直了。

所以它在包覆材料上，就基本上使用了软性材料包覆，而在颜色的搭配上，这次整体采用了黑色色调为主，然后辅以了一些银色的一些镀铬。

空间：宽敞够用

除了动力之外，这个车子它既然定位到这个价位，就要考虑到家用的问题。说到家用必提空间，它整个车长达到4米77，轴距2米76，所以整个车内的乘员空间表现，其实还算是可以的。

对于大多数家庭，就普通的用车来说，这个空间基本上是够用了。至于座椅的柔软度，长安逸达特别软，后排的座椅，比前排座椅还软一些，坐起来很像那个软沙发。这种软座椅，如果短途坐很舒服，但是长途坐得话，时间长了，这个地方因为太软了，会显得腰疼。

地台也是全平的低地台，整个中间这个座位可用程度就会比较高一点。

最后，看一下尾箱，它这个尾箱的开法比较有意思，直接往这标一戳，它就弹起来了。尾箱空间纵深稍微小了一点，因为下面是放了备胎的，它整个径深还可以。总体从空间上来看，在这个价位，算是一个比较中规中矩的空间，家用也能够满足。

动力依然是蓝鲸直喷发动机

由于此次是静态体验，我们直接简单的列举一下参数情况。逸达搭载的是蓝鲸新一代NE1.5T高压直喷发动机，发动机的最大扭矩为260N·m，与之匹配的是蓝鲸新一代7速湿式双离合变速器。综合之下其WLTC工况油耗为5.99L/100km。

接下来看一下，轮胎和底盘结构，轮胎它用的是玲珑的，205的轮胎。入门级的就是205 60 16寸的轮胎，这个轮胎后期的维护成本比较低，换一个估计就200来块钱就能搞定。在底盘结构上，前面是用的麦弗逊的独立悬挂，后面是用的扭力梁。

写在最后：

通过这次探店，长安逸达这款车单凭8.99万的起价，所提供的产品力已经相当到位，并且在入门的基本版上就把很多舒适性配置给拉上了。不管是设计、用料、空间、配置还是动力方面，逸达的表现几乎都超越了同级车型的表现，10万就能拥有一款表现如此全面的轿车，还要啥自行车呢？长安逸达也将会在这个月底正式上市，让我们一起期待一下这款全面家轿最终的售价情况如何呢。