国产纯电豪华车型的天花板 红旗E-HS9值得你拥有

红旗，一个令中国人肃然起敬的汽车品牌，第一台东风轿车下线到如今，已经整整65年历史。65年来，红旗曾经独步天下，也曾经被市场遗忘。这几年红旗频频发力，摸清了做豪华车的门道，推出了广受好评的H9车型。有了成功的经验之后，后面的路其实就驾轻就熟了。按照H9所确立的设计语言和产品风格，红旗又推出了一款旗舰级的纯电动SUV——E-HS9。

红旗E-HS9售价为50.98-77.98万元万元。毫无疑问，触碰到了中国品牌量产车价格的天花板。接下来我们就来看看这台自主品牌豪华车究竟有什么过人之处。

当你看到红旗E-HS9的时候，就会感叹到一台车气场可以如此之强大，它就如劳斯莱斯以及宾利一般，当你站在它面前的时候，就如同站在天安门城楼下，仰望着十四亿人民的精神支撑。

外观方面，红旗E-HS9短前悬、长后悬的车身结构配合横平竖直的车身线条塑造出硬朗的车身外形。同时新车也应用了红旗最新的家族式设计语言，其标志性的直瀑式格栅让整台车看起来沉稳大气。

前脸是塑造一款车气质的关键，红旗E-HS9与H9的前脸采用相同的设计语言，但是又存在一定的区别。E-HS9的LED灯带和灰色饰板并未贯穿前脸，而是被竖向的前格栅从中间隔开这是设计师在刻意地减少横向线条、突出竖向的线条，以强化威武的感觉。

振翅飞翔”设计语言的分体式前大灯组采用了矩阵式LED光源，并且比起H9更加纤细的日间行车灯大灯高度,无形中增加了很多未来科技的气息。

红旗E-HS9长宽高尺寸分别为5209/2010/1731mm，轴距为3110mm，该数据与劳斯莱斯库里南十分接近。该车采用了空气悬挂，底盘离地间隙最大240mm，而在装载模式之下，离地间隙会降得非常低，以便用户从行李厢取放物品。

红旗E-HS9采用大量平直线条的车尾大气稳重，并且贯穿式的车尾灯也采用了LED光源，与红旗H9以及L5不同的是，在E-HS9的尾灯中并未采用“四平八稳”的设计语言，而是用了更符合新能源车的点阵式LED灯板的设计。

红旗E-HS9的内饰采用环抱式设计，仪表台与门板融为一体带来了很强的整体感。4块大屏呈3+1的T字形布局,横贯了仪表台,成为了内饰的核心。而在科技之外的部分,真皮材料被大量采用，实木饰板丝毫不显老气，为豪华感加分。

12.3英寸的液晶仪表盘清晰度非常高，左侧为红旗的中国传统特色时间日期显示，右侧为电耗表、时速表以及功率、多媒体显示，UI逻辑很清晰，使用起来没有任何难度。

车机系统屏幕尺寸也为12.3英寸，系统很流畅，分辨率也很高。支持车联网、车载4G 以及以及WiFi功能，不仅可以选择音乐，也可以观看视频等，同时还有很多新闻资讯类的查看,语音控制系统功能强大。

副驾驶前方屏幕不仅可以用于观看音视频，也可以用于设置车内状态，比如氛围灯，另外还可以用于控制导航系统，虽然功能不是很多，但是比起传统豪华品牌,在对副驾驶的重视程度上,红旗还是略胜一筹的。

空调系统也集成在一块屏幕中，在屏幕中还可以控制后备厢门开启、360°全景影像、自动泊车、陡坡缓降以及电子车身稳定系统等。舒适性配置方面，高配车型搭载前后排座椅加热、通风和按摩，基本上你想的到的全都有。

红旗E-HS9的电子挡杆被设计成游艇操作杆的造型，握持感很舒适。游艇挡把自然要配上游艇的甲板。红旗E-HS9采用了天然直纹胡桃木材料，拥有非常好的质感。这些实木饰板被加工成类似游艇柚木甲板的样式,令豪华感倍增。

新车前排座椅支持多项角度电动调节，还有腰托以及腰夹功能，再配合上座椅按摩以及加热/通风，即便是不开起来，只是坐着就非常享受了。六座版车型第二排为两个独立座椅，填充物、造型以及电调角度与第一排完全一样,并且两边还多了扶手。

红旗E-HS9的后备厢容积大约在400L左右，开口和进深非常大，并且还有电动按钮调整车尾高度以及第三排座椅。第三排座椅如果放到，目测储物容积在1000L左右，如果将第二排座椅向前移动，储物空间目测在1200L左右，在后备厢盖板下面还有另外的储物槽，高度满足大部分用户需求。

动力方面，目前红旗E-HS9根据价位不同，有不同的续航里程，包括460km、510km、660km、690km，并有旗悦版、旗享版、旗畅版、旗领版四款配置，其中旗悦版、旗享版车型最大功率320kW，最大扭矩600N·m，旗畅版、旗领版车型最大功率405kW，最大扭矩750N·m。

写在最后

比较高价格注定了它不是一款大众化的车型，而是确立高端形象的标杆产品。红旗用E-HS9做出了表率，用强大气场的外观设计，极具科技与豪华的内饰以及配置，还有不输燃油车的驾驶质感告知所有汽车品牌，如果您对国产的豪华品牌车型感兴趣的话，可以关注一下它。