比亚迪汉ev冠军版605，提车一周感受

老婆之前开油车，底盘太低，只有10.5cm，已经刮蹭的不成样子了。车主要用来上下班代步，所以决定选个小巧点的suv，初步选定元PLUS，宋直接pass，因为不是e3.0平台。

2月中旬，确定4s有现车后打算直接提，但之前都没试驾过，这次试驾完后，感觉元plus开起来很不舒服，悬挂特别软，整个车开起来晃悠，直接放弃。

正好展厅有台汉，老婆看了觉得不错，试驾完之后表示可以，于是就从元plus直接换成了汉。

销售说老款汉605，有两万优惠，加上各种补贴，优惠两万七，算了下，觉得还可以，就直接下定了.

之前也没看过汉的资料，回家后，一搜才知道汉ev在三月份可能上新，问了销售说不太确定，但看网上传的新增配置，感觉很不错，有点纠结，和老婆商量了一下，决定等新款。期间还是有点担心的，毕竟电标5月就到期了。 之后确定3月肯定上之后，就很期待了

3月16号晚上价格出来后，直接联系销售约好周末提车，选了灰色汉605，白红直接pass，冰川蓝没现车，也没得选

车价22.98，无优惠，有3000+4000精品补贴，就是脚垫膜之类的，我没要，折现了，保险6200，上牌费1500…

看坛里好多兄弟纠结506和605，我直接选的605，相比之下多了100公里续航，丹拿，盲点，以及电机功率小幅提升，对比506还减配了电机，所以觉得贵两万还是很值得的。不过每个人用车环境诉求都不一样，按自己的需求来，比如丹拿对我来说就没什么用，还不如副驾座椅加热通风或者记忆座椅有用。比亚迪这刀法也是很闹心的。

开了一周，300公里，我问了老婆感觉怎么样，她说还可以，之前还担心车太大有影响，现关注来完全不用担心了。定车的时候，我没有试驾，这个周末开了一上午，总的来说还可以，空间够大，但横向空间比较局促，前排储物空间太少，方向有虚位，底盘也没那么散，换了fsd和铝合金摆臂，对操控还是有一定的提升的。 至于很多人diss的麦佛逊和三连杠，多数人根本感觉不出来，我老婆之前开的油车就是双叉臂五连杆，我问她开起来有啥感觉么，她说除了方向盘比以前轻了，加速好很多，其他没啥区别。作为家用车这就够了，对这个在意的也可以等年底的e3.0汉 ，到时候双叉臂肯定上。

我还是蛮喜欢3.9s的四驱的，不过车主要老婆用来代步，四驱没啥用，而且动力太猛，对女生来说也不太安全，当然想爽的兄弟还是要上的。之前看坛里有人说座椅底部空调出风口的问题，我特意看了下，发现已经改成图上这种样式了，这就很好，有问题就改。昨天晚上刚充满电，表显动态续航，究竟能跑多少，有时间在慢慢测吧，反正就是代步，对续航么有焦虑。

开了一周300公里的电耗，电池从85%掉到26%，粗略算了一下，达成率75%，最近气温在5-10度左右，还可以吧。国产电车最近几年发展极其快，各种卷，比亚迪凭借三电脱颖而出，成为销量王，所以买车前也没考虑其他品牌，其他品牌也很好，但只要他们卷起来，就是对消费者最大的利好，加油卷。

网友:看你的文章，里面有一句话。不是3.0平台。请问，是不是3.0平台，对于你一个普通老百姓来说，你能感受出什么不一样来？嗯？你开着，坐着，你能感受出什么不一样？最后你买的汉ev，不一样也是，不是3.0平台的吗？你还感觉出什么不一样了嘛？所以说，不要跟着人家，人云亦云。是不是3.0平台，你感受不出什么区别。3.0平台只是对于厂家来说，在一些配件上能，整合集中而已，对老百姓来说，感受不出什么区别。